Melihat hasil sesi tes resmi pra musim 2012 pertama, dimana tim Ferrari tmapil kurang kompetitif selama 3 hari pertama di Sirkuit Jerez, Spanyol (7-9/2), memunculkan berbagai spekulasi bahwa mobil Ferrari belum reliabel dan masih memiliki masalah. Namun Fernando Alonso mampu membuat kejutan di hari terakhir sesi tes resmi pra musim F1 2012, dengan menjadi pemuncak lap tercepat.
Meski demikian, tidak serta merta isu masalah reliabilitas mobil tim Ferrari berhenti. Bahkan beberapa pihak menilai, fasilitas terowongan angin tim Ferrari belum berfungsi sesuai ekspektasi tim. Mendengar isu seperti ini, Alonso tidak ingin terburu-buru mengambil keputusan. Apalagi ia hanya ikut sesi tes 2 hari terakhir di Jerez.
“Kami masih berada di tahap awal F1 musim 2012, masih banyak hal yang akan kami kerjakan. Sekarang kami butuh lebih cepat mengerti karakter mobil seperti apa, karena mungkin baru sekitar 20 persen memahaminya. Sisi aerodinamika hingga kecepatan konstan adalah bagian yang perlu dimaksimalisasi. Tentu memaksimalkan sesi tes yang sedikit adalah kunci utamanya,” papar Alonso.
“Perbedaan utama mobil ini dengan yang kami gunakan tahun lalu adalah pada percepatan pemanasan ban. Sekarang proses pemanasan ban berjalan lebih baik ketimbang tahun lalu. Jadi kami bisa memaksimalkan posisi di awal balapan. Sementara untuk reliabilitas mobil, masih akan ada improvisasi dari tim,” tambah pembalap asal Spanyol itu.
Tentu masih ada perubahan yang bakal dibawa tim Ferrari pada sesi tes resmi pra musim F1 2012 di Catalunya 2 pekan mendatang. Kita lihat saja hasilnya nanti. (otosport.co.id)
Meski demikian, tidak serta merta isu masalah reliabilitas mobil tim Ferrari berhenti. Bahkan beberapa pihak menilai, fasilitas terowongan angin tim Ferrari belum berfungsi sesuai ekspektasi tim. Mendengar isu seperti ini, Alonso tidak ingin terburu-buru mengambil keputusan. Apalagi ia hanya ikut sesi tes 2 hari terakhir di Jerez.
“Kami masih berada di tahap awal F1 musim 2012, masih banyak hal yang akan kami kerjakan. Sekarang kami butuh lebih cepat mengerti karakter mobil seperti apa, karena mungkin baru sekitar 20 persen memahaminya. Sisi aerodinamika hingga kecepatan konstan adalah bagian yang perlu dimaksimalisasi. Tentu memaksimalkan sesi tes yang sedikit adalah kunci utamanya,” papar Alonso.
“Perbedaan utama mobil ini dengan yang kami gunakan tahun lalu adalah pada percepatan pemanasan ban. Sekarang proses pemanasan ban berjalan lebih baik ketimbang tahun lalu. Jadi kami bisa memaksimalkan posisi di awal balapan. Sementara untuk reliabilitas mobil, masih akan ada improvisasi dari tim,” tambah pembalap asal Spanyol itu.
Tentu masih ada perubahan yang bakal dibawa tim Ferrari pada sesi tes resmi pra musim F1 2012 di Catalunya 2 pekan mendatang. Kita lihat saja hasilnya nanti. (otosport.co.id)