Tapi ternyata tim yang berbasis di Inggris itu memutuskan untuk tetap menggunakan konfigurasi knalpot yang muncul di depan sidepod. Eric Boullier sebagai bos tim Renault GP menjelaskan bahwa pihaknya masih percaya konfigurasi dasar ini memiliki potensi besar. Sayangnya mereka sendiri yang masih salah dalam tahap pengembangannya.
“Kami percaya bahwa konfigurasi dasar ini mempunyai potensi yang cukup besar, hanya saja kadang-kadang proses pengembangan komponen lainnya yang salah jalan. Kami masih mempunyai part tambahan untuk menambah performa mobil, makanya kami masih akan tetap menggunakan konfigurasi ini hingga akhir musim 2011,” tegas Boullier.
Konfigurasi knalpot mereka yang baru memang belum diakui kalah performa dari sistem yang lama. Namun terbatasnya sesi pengetesan yang dilakukan oleh tim menjadi kendala utama untuk mencari tahu seberapa jauh kemampuan konfigurasi yang baru itu. (otosport.co.id)