Menciptakan tipe ban Formula 1 yang sesuai dengan karakter mobil F1, mulai dirasakan sulit oleh pihak Pirelli. Kesulitannya adalah karena mereka menggunakan mobil dengan spesifikasi mesin 3 tahun lebih tua untuk musim 2012. Tentunya spesifikasi yang nanti akan dibutuhkan oleh para pembalap musim 2012, akan melenceng jauh jika mobil yang digunakan masih Toyota TF109 yang merupakan mobil tahun 2009 lalu.
Paul Hembery sebagai direktur motorsport Pirelli pun mulai ‘grasak-grusuk’ mencari solusi yang tepat untuk penyelesaian masalahnya. Satu-satunya jalan adalah menggali informasi sebanyak-banyaknya dari tim dan pembalap, tentang kekurangan ban yang ada saat ini dan karakter ban seperti apa yang cocok untuk musim depan.
“Mobil Toyota TF109 yang selalu kami gunakan untuk melakukan tes, sudah tidak sesuai lagi dengan regulasi untuk musim 2012. Untuk musim 2011 masih okelah, tapi untuk musim depan saya rasa tidak akan sesuai lagi. Mobil itu memiliki ukuran kapasitas tangki BBM yang berbeda, tidak menggunakan DRS (Drag Reduction System), bahkan tahun 2013, kabarnya mobil akan lebih kencang dan minim downforce,” keluh Paul Hembery.
Salah satu solusi yang ditawarkan oleh Pirelli adalah mengumpulkan data sebanyak-banyaknya dari kebutuhan pembalap para ban untuk musim 2012 sesuai regulasi yang ada. Kemudian tim Pirelli akan melakukan tes tertutup dengan menggunakan salah satu mobil di F1 yang ada saat ini. Namun mereka akan menutup semua data kepada tim manapun, atau membuka data untuk dikonsumsi semua tim.
Hembery menekankan bahwa khusus untuk musim 2011, ia butuh masukan tentang kriteria ban untuk digunakan pada sesi Q3. Dimana mereka akan menggunakan ban yang sama ketika mengawali balapan. (otosport.co.id)
Paul Hembery sebagai direktur motorsport Pirelli pun mulai ‘grasak-grusuk’ mencari solusi yang tepat untuk penyelesaian masalahnya. Satu-satunya jalan adalah menggali informasi sebanyak-banyaknya dari tim dan pembalap, tentang kekurangan ban yang ada saat ini dan karakter ban seperti apa yang cocok untuk musim depan.
“Mobil Toyota TF109 yang selalu kami gunakan untuk melakukan tes, sudah tidak sesuai lagi dengan regulasi untuk musim 2012. Untuk musim 2011 masih okelah, tapi untuk musim depan saya rasa tidak akan sesuai lagi. Mobil itu memiliki ukuran kapasitas tangki BBM yang berbeda, tidak menggunakan DRS (Drag Reduction System), bahkan tahun 2013, kabarnya mobil akan lebih kencang dan minim downforce,” keluh Paul Hembery.
Salah satu solusi yang ditawarkan oleh Pirelli adalah mengumpulkan data sebanyak-banyaknya dari kebutuhan pembalap para ban untuk musim 2012 sesuai regulasi yang ada. Kemudian tim Pirelli akan melakukan tes tertutup dengan menggunakan salah satu mobil di F1 yang ada saat ini. Namun mereka akan menutup semua data kepada tim manapun, atau membuka data untuk dikonsumsi semua tim.
Hembery menekankan bahwa khusus untuk musim 2011, ia butuh masukan tentang kriteria ban untuk digunakan pada sesi Q3. Dimana mereka akan menggunakan ban yang sama ketika mengawali balapan. (otosport.co.id)