Apakah ini benar mampu meningkatkan serunya tontonan Formula 1, bisa jadi memang demikian. Kesempatan para pembalap untuk menyalip lawannya lebih besar, karena jika mereka gagal di zona pertama mereka bisa mencobanya lagi di zona berikutnya.
“Kesempatan pertama akan kami berikan untuk perhelatan Formula 1 Montreal Kanada (12/6) dan F1 Valencia Spanyol (26/6) mendatang. Untuk F1 Kanada ada 2 trek lurus yaitu sebelum tikungan terakhir dan di garis start / finish, sementara untuk Valencia di antara tikungan 10-12 dan 14-17,” jelas Charlie Whiting, direktur balap Formula 1.
Sebenarnya di F1 Turki, dual zone juga sudah bisa diaplikasikan. Tapi masih terlalu awal untuk program yang baru dipelajari secara teknis cara pengoperasiannya. Software yang digunakan FIA untuk mendeteksi zona aktivasi DRS untuk para pembalap tersebut masih sangat baru. Ditakutkan masih ada virus kecil yang menghambat kinerjanya.
Namun seiring sudah dipelajarinya sistem tersebut, FIA pun mulai yakin bisa mengaplikasikannya di dua seri yaitu F1 Kanada dan F1 Valencia. (otosport.co.id)