Kondisi ini membuat perbandingan antara ban utama (keras) dan ban pilihan (lunak) akan lebih jauh ketimbang sebelumnya. Tipe ban baru ini akan digunakan pertama kali di Formula 1 Catalunya Spanyol (22/5) akhir pekan ini. Namun dengan adanya peluncuran ban baru ini, pihak Pirelli tidak mengubah anggapan bahwa strategi pit stop akan berubah.
“Pada awal tahun, kami sudah menegaskan bahwa kami akan meluncurkan tipe ban yang lebih baik jika memang itu diperlukan agar F1 lebih menarik. F1 Spanyol akan jadi momentum perdana kami akan menggunakan tipe ban ini. Tapi perubahan yang kami lakukan tidak juga jauh dari karakter ban tipe keras yang sebelumnya. Mereka hanya memperbaiki durabilitas dan keawetan ban digunakan dalam balapan,” papar Paul Hembery, direktur motorsport Pirelli.
Dengan diluncurkan tipe ban keras terbaru dari Pirelli, tentunya pembalap dan tim memiliki lebih banyak pilihan untuk menerapkan strategi balap mereka. Termasuk penggunaan ban selama balapan. (otosport.co.id)