Jakarta – Meski baru akan dirilis beberapa waktu mendatang, namun sosok Toyota Etios Liva yang dipersiapkan untuk mengganjal Honda Brio dan Nissan March kembali marak beredar di jalanan ibukota.
Kali ini foto hadir dari rekan kami di Automotive Digital Media, Yogi Sagita yang sempat memotret sosok Etios Liva di pintu tol Cimanggis, Jawa Barat di tol Jagorawi pada Minggu (6/1).
“Saya sebenarnya tidak tahu ini mobil apa karena sosoknya diselubungi kamuflase hitam. Tapi dari bentuk lampu dan garis bodi, bisa dipastikan ini Etios Liva. Mobil ini dipotret dari arah Bogor menuju Jakarta pada sekitar pukul tiga pagi,” ungkap Yogi.
Etios Liva sendiri memiliki dimensi 3.775 x 1.695 x 1.510 mm (p x l x t) dengan wheelbase 2.460 mm. Atau, mirip ukuran bodi Nissan March (3780 x 1665 x 1525 mm). Namun lebih panjang 2 cm dari WB March yang 2.440 mm.
Dalam sejarah, sepertinya baru kali ini Toyota mengembangkan mesin 1.200 cc. Sebagai basis dipakai NR bensin (4 silinder segaris DOHC berbahan alumunium). Khusus di Liva digunakan 3NR-FE yang berspek 4 silinder segaris DOHC 16 katup 1.197 cc bertransmisi manual 5 percepatan (matik belum tersedia, red).
Kemampuan mesin barunya itu cukup bertaji. Karena sanggup menyemburkan tenaga maksimal hingga 80 dk/5.600 rpm. Sedangkan torsi maksimal sebesar 104 Nm/3.100 rpm. Sedikit lebih unggul dari March, namun di atas kertas masih di bawah Suzuki Splash. (mobil.otomotifnet.com)
Kali ini foto hadir dari rekan kami di Automotive Digital Media, Yogi Sagita yang sempat memotret sosok Etios Liva di pintu tol Cimanggis, Jawa Barat di tol Jagorawi pada Minggu (6/1).
“Saya sebenarnya tidak tahu ini mobil apa karena sosoknya diselubungi kamuflase hitam. Tapi dari bentuk lampu dan garis bodi, bisa dipastikan ini Etios Liva. Mobil ini dipotret dari arah Bogor menuju Jakarta pada sekitar pukul tiga pagi,” ungkap Yogi.
Etios Liva sendiri memiliki dimensi 3.775 x 1.695 x 1.510 mm (p x l x t) dengan wheelbase 2.460 mm. Atau, mirip ukuran bodi Nissan March (3780 x 1665 x 1525 mm). Namun lebih panjang 2 cm dari WB March yang 2.440 mm.
Dalam sejarah, sepertinya baru kali ini Toyota mengembangkan mesin 1.200 cc. Sebagai basis dipakai NR bensin (4 silinder segaris DOHC berbahan alumunium). Khusus di Liva digunakan 3NR-FE yang berspek 4 silinder segaris DOHC 16 katup 1.197 cc bertransmisi manual 5 percepatan (matik belum tersedia, red).
Kemampuan mesin barunya itu cukup bertaji. Karena sanggup menyemburkan tenaga maksimal hingga 80 dk/5.600 rpm. Sedangkan torsi maksimal sebesar 104 Nm/3.100 rpm. Sedikit lebih unggul dari March, namun di atas kertas masih di bawah Suzuki Splash. (mobil.otomotifnet.com)