“Kami sudah mengganti beberapa bagian sistem kelistrikan di motor Yamaha M1, seperti kontrol traksi, kontrol wheelie dan engine braking. Namun kami belum menggunakan sistem kontrol kelistrikan yang baru. Komponen kelistrikan yang kami gunakan sekarang adalah komponen yang sama dengan motor 800 cc tahun lalu. Namun paralel dengan itu, kami juga sudah mengembangkan kontrol kelistrikan yang baru,” terang Nakajima.
“Saya belum bisa mengatakan kapan kami akan mulai meluncurkan sistem kontrol kelistrikan tersebut. Namun kemungkinan besar kami akan meluncurkannya di awal musim. Toh sistem komputerisasi di kontrol kelistrikan yang sekarang juga masih bisa membaca karakter mesin 1000 cc, jadi semuanya masih berjalan normal,” imbuh Nakajima.
Meski sistem kontrol kelistrikannya bisa membaca karakter mesin 1000 cc, namun Nakajima butuh sistem komputerisasi yang secara sempurna bisa membaca secara akurat data-data dari mesin, rangka dan lain sebagainya. Jadi paket motor mereka lebih sempurna di seri-seri berikutnya.
Kabarnya Yamaha masih akan menggunakan sistem kelistrikan lama di seri pertama. Jika hasil tes sistem kelistrikan baru menunjukkan hasil bagus, kemungkinan mereka bakal menggunakannya di seri kedua. (otosport.co.id)