Apalagi usai dites pada pertengahan musim balap MotoGP 2011 di sirkuit Mugello Italia (4/7) lalu, motor ini ketinggalan 3 detik di belakang catatan lap tercepat paling bontot yang diraih oleh motor prototipe 800 cc di sirkuit Mugello. Motor yang dikendarai oleh Mika Kallio berbasis mesin BMW S1000RR menggunakan rangka yang dikembangkan oleh Suter itu tidak bisa berbuat banyak.
Penasaran untuk melakukan eksplorasi kemungkinan yang bisa ditawarkan oleh manufaktur rangka motor dari Swiss itu, kabarnya Suter melakukan tes privat bersama Andrea Iannone di Monako beberapa waktu lalu. Dari data ini Iannone sepertinya tidak ada peningkatan lap tercepat yang lebih baik. Mungkin hal ini pula yang membuat tim SpeedMaster jadi pesimis untuk berkiprah sebagai tim CRT (Claiming Rule Team).
Belakangan muncul prediksi bahwa tim-tim yang akan berkompetisi sebagai tim CRT, jangan harap akan menuai hasil bagus melawan motor prototipe. Posisi start di sesi kualifikasi paling bagus yang bisa diraihnya adalah di deretan ketiga yaitu posisi start 7, 8 dan 9. Selebihnya hanya sebagai pelengkap. Hmm, semoga prototipe 1.000 cc tidak memperlihatkan selisih tenaga yang jauh lebih besar dari motor tim CRT, agar persiaingan lebih merata. (otosport.co.id)