Sejak MotoGP musim 2010 lalu sampai menjelang pagelaran balap MotoGP Jerman (16/7) kemarin, jumlah pembalap MotoGP yang mengalami cedera serius gara-gara temperatur ban tidak ideal adalah 5 orang. Diantaranya adalah Valentino Rossi dan Hiroshi Aoyama pada tahun 2010, serta Alvaro Bautista pada tes pra musim di Qatar (2011), Colin Edwards di Catalunya dan Cal Crutchlow di MotoGP Inggris (2011).
Dari semua insiden tersebut, puncaknya terjadi di sesi latihan MotoGP Jerman hari Jumat (15/7) lalu. Dimana 4 pembalap (Casey Stoner, Toni Elias, Valentino Rossi dan Dani Pedrosa) semuanya terjatuh karena temperatur ban yang sangat lambat mencapai temperatur ideal. Menurut Loris Capirossi sebagai perwakilan keamanan pembalap, bahwa pembalap butuh ban lebih baikdari ban tipe lunak.
“Kami sudah beberapa kali berbicara kepada komisi keamanan pembalap, namun ini yang pertamakalinya semua pembalap secara bersama-sama melakukan protes besar. Semua orang sangat terganggu dengan paket yang ditawarkan oleh Bridgestone,” jelas Capirossi.
“Kami menjelaskan bahwa ban ini tidak aman untuk pembalap, masalahnya ada pada pemanasan ban yang terlalu lama sementara waktu latihan sangat terbatas. Carmelo Ezpeleta (CEO Dorna Motorsport) sudah mengadakan pertemuan dengan pihak Bridgestone, dan menyatakan Bridgestone harus bergerak cepat atas masalah ini.” tambah pembalap berjuluk Capirex itu.
Capirossi sendiri tidak yakin bahwa ban baru yang dikatakan sebagai pengganti kompon lunak mereka, akan siap dipakai di seri Laguna Seca Amerika (24/7) mendatang. Pembalap veteran asal Italia itu memprediksi lebih lanjut bahwa kemungkinan ban baru dari Bridgestone baru siap di MotoGP Ceko (14/8) nantinya. (otosport.co.id)
Dari semua insiden tersebut, puncaknya terjadi di sesi latihan MotoGP Jerman hari Jumat (15/7) lalu. Dimana 4 pembalap (Casey Stoner, Toni Elias, Valentino Rossi dan Dani Pedrosa) semuanya terjatuh karena temperatur ban yang sangat lambat mencapai temperatur ideal. Menurut Loris Capirossi sebagai perwakilan keamanan pembalap, bahwa pembalap butuh ban lebih baikdari ban tipe lunak.
“Kami sudah beberapa kali berbicara kepada komisi keamanan pembalap, namun ini yang pertamakalinya semua pembalap secara bersama-sama melakukan protes besar. Semua orang sangat terganggu dengan paket yang ditawarkan oleh Bridgestone,” jelas Capirossi.
“Kami menjelaskan bahwa ban ini tidak aman untuk pembalap, masalahnya ada pada pemanasan ban yang terlalu lama sementara waktu latihan sangat terbatas. Carmelo Ezpeleta (CEO Dorna Motorsport) sudah mengadakan pertemuan dengan pihak Bridgestone, dan menyatakan Bridgestone harus bergerak cepat atas masalah ini.” tambah pembalap berjuluk Capirex itu.
Capirossi sendiri tidak yakin bahwa ban baru yang dikatakan sebagai pengganti kompon lunak mereka, akan siap dipakai di seri Laguna Seca Amerika (24/7) mendatang. Pembalap veteran asal Italia itu memprediksi lebih lanjut bahwa kemungkinan ban baru dari Bridgestone baru siap di MotoGP Ceko (14/8) nantinya. (otosport.co.id)