Karena mengadopsi perangkat aerodinamika yang sangat berbeda dengan tim lain, tim McLaren berencana untuk lebih dulu fokus beradaptasi dengan mobil mereka, termasuk adaptasi pembalap pada mobil. Mengingat mereka sama sekali belum mempunyai bayangan tentang performa mobil mereka yang sebenarnya di lintasan. "Fokus kami untuk dua sesi tes di depan yaitu di Jerez dan Barcelona, yaitu berupaya beradaptasi dengan paket mobil dan melakukan evaluasi pada beberapa part. Di antara yang penting untuk dievaluasi adalah diffuser baru, sistem KERS dan performa ban di mobil tersebut," ungkap Tim Goss, direktur mekanis McLaren.
Goss menambahkan bahwa setelah melakukan evaluasi di dua sesi tes resmi tersebut, McLaren baru akan fokus untuk memperlihatkan performa mereka yang sebenarnya di sesi tes terakhir di Sakhir, Bahrain nanti.
Perihal desain sistem exhaust mobil, Goss sepertinya memiliki pemikiran yang sama dengan tim Ferrari. Bahwa mereka tidak akan mengharuskan sistem ini. Pasalnya MP4-26 sendiri baru saja mengaplikasi saluran gas buang yang unik. Yaitu berbentuk pipih bertempat di ujung sirip penutup kap mesin mobil.
Apakah Si Seksi MP4-26 dari McLaren ini, mampu lebih baik dari mobil lainnya? Kita lihat buktinya di sesi tes Jerez nanti. ***