Penyegaran “full model change” oleh Isuzu ini menandakan kompetisi yang semakin ketat di kelas double cabin. Maklum, tahun ini pasar double cabin disesaki oleh pergantian model oleh Ford Ranger dan Toyota Hilux, serta penantang baru Chevrolet Colorado.
Dari segi desain, bentuk D-Max terlihat lebih modern dan agak ‘kota’ daripada pendahulunya. Tak ada lagi bentuk serba kotak dan kaku seperti sebelumnya. Pasalnya, tampang anyar ini mengandalkan bentuk headlamp yang lebih menyipit serta bentuk gril besar.
Selain itu, D-Max mengandalkan dua jenis varian mesin diesel berstandar emisi Euro 5. Yaitu berkapasitas 2.5 liter dan 3.0 liter. Canggihnya, keduanya telah dibekali perangkat Variable geometry turbocharger (VGS Turbo) yang dapat memaksimalkan tenaga.
Tak heran jika tenaga dari mesin 2.5 liter menyentuh 136 dk dan torsi 320 Nm. Sementara mesin 3.0 liter mampu memuntahkan tenaga hingga 177 dk dan torsi 380 Nm.
Dapur pacu tersebut dikawinkan dengan dua pilihan transmisi. Yakni transmisi otomatis 5-speed "Rev-Tronic" yang dilengkapi mode sport dan transmisi manual 5-speed dengan sistem penggerak 2WD dan 4WD. (mobil.otomotifnet.com)