Focus ST yang mulai dikenalkan hari ini Selasa (13/9) di ajang Frankfurt Motor Show 2011 direncanakan akan mengisi pasar global di 40 negara. Sedangkan Focus versi wagon, hanya akan dilepas di benua Eropa.
Urusan tampang, Focus ST tampak lebih bersahabat dengan kesan membulat di bagian front fascia. Namun ciri desain Ford global, Kinetic Design tetap dipertahankan lewat garis bodi yang bold.
Di balik kap mesin Focus ST, tertanam dapur pacu 2.0-liter Ecoboost turbocharged berdaya 250 dk, dan memiliki torsi 360 Nm. Mesin ini menggusur tipe lawasnya, T5 yang dipakai pada varian saat ini. Ford juga menjanjikan suara yang lebih gahar berkat penempatan ujung knalpot di tengah bumper belakang.
Lalu demi kesempurnaan handling, Ford membekali tidak hanya satu, tapi dua buah perangkat torque steer antidotes. Hal ini ditujukan untuk mendukung sistem elektronik power steeringnya, sehingga kenyamanan berkendara tetap terjaga.
Masuk ke kabin, aura sporty terpancar dengan pemasangan jok Recaro di baris depan dengan paduan warna kuning abu-abu. Selanjutnya, bentuk dashboard tampak futuristic dengan banyaknya tombol dan celah penggunaan lis. Sayangnya, hal ini justru terlihat terlalu ramai. (mobil.otomotifnet.com)