Adanya rumor tentang tim BMW yang juga mulai mengembangkan motor prototipe mereka untuk ajang MotoGP, mulai mendapat banyak masukan dari penyelenggara MotoGP dalam hal ini Dorna Motorsport. Salah satu diantaranya adalah membuat sasis sendiri agar mereka bebas menentukan konfigurasi dan bahan yang akan mereka gunakan nantinya.
Namun sisi finansial adalah salah satu hal yang patut diwaspadai, apalagi BMW mempunyai catatan buruk di akhir musim balap Formula 1 2009. Tentunya Dorna Motorsport sebagai penyelenggara tidak ingin kecolongan lagi, kendati regulasi mesin juga sudah dimodifikasi.
Nah, ada tawaran pun datang seperti yang dilakukan oleh Ducati yaitu meninggalkan ajang WSBK agar bisa fokus mengembangkan prototipe motor mereka untuk ajang MotoGP. Apakah ini solusi yang tepat? belum tentu. Pasalnya di ajang WSBK saja BMW belum bisa meraih hasil yang mumpuni, sementara persaingan di ajang MotoGP akan sangat berat.
Malah motor BMW S1000RR yang dinobatkan jadi motor terkencang tahun 2010 lalu dalam beberapa versi media otomotif mancanegara, toh belum cukup untuk jadi syarat memenangkan satu seri pun di WSBK. Jadi sepertinya harus ada persiapan matang dari berbagai sudut (mekanik, R&D, finansial hingga marketing), sebelum mereka hengkang ke MotoGP.
Sekarang BMW sudah punya motor prototipe saat Luca Cadalora melakukan tes dengan spesifikasi MotoGP 2012 (mesin 4 silinder segaris, maksimal bore 81 milimeter dan menggunakan sasis dari Suter). Mari kita tunggu perkembangannya! (otosport.co.id)