OTOMOTIFNET.COM - Meski menggunakan transmisi otomatis lima percepatan atau 5A/T namun perpindahan gigi Honda Freed sangat halus.
OTOMOTIFNET.com merasakannya sendiri ketika melakukan sesi test drive. Di kecepatan rendah perpindahan gigi hampir tidak terasa, jadi mirip mengendarai mobil bertransmisi CVT.
Bahkan di kecepatan tinggi atau ketika mendadak berakselerasi sekalipun, hentakan masih tergolong kecil. Tentunya keadaan ini menambah kenyamanan berkendara baik yang dirasakan oleh pengemudi maupun para penumpang.
Ternyata di balik kenyamanan ini ada satu teknologi yang membuat perpindahan giginya sangat halus, namanya Active Lock-up System.
Sistem pada transmisi ini secara otomatis bekerja dengan memberikan jeda waktu pergantian gigi menjadi lebih pendek bila dibandingkan transmisi automatic konvensional.
Selain itu perangkat Active Lock-up System ini juga terintegrasi dengan Drive By Wire (DBW). Pada saat perpindahan gigi, secara otomatis DBW menurunkan putaran mesin sesuai kebutuhan. Yang pasti putaran mesin dijaga agar tidak terlalu rendah.
Hal ini menyebabkan akselerasi jadi lebih cepat karena waktu yang biasanya terbuang saat perpindahan gigi bisa terkurangi. Perpindahan gigi juga jadi lebih lembut karena berlangsung sangat cepat dan putaran mesin tidak turun terlalu drastis.
Dan yang tak kalah penting adalah konsumsi bahan bakar juga jadi lebih irit. Sebab ketika perpindahan gigi putaran mesin tidak turun terlalu jauh, mesin pun tidak perlu membuang tenaga untuk mengembalikan ke putaran mesin ideal yang bisa bikin boros bahan bakar.
So, jadi lebih cepat, lebih halus dan lebih irit.
Penulis/Foto: Popo/HPM