Inggris – Tak hanya di motor balap MotoGP, nantinya frame atau rangka motor produksi masal juga akan terbuat dari serat karbon alias carbon fibre. Seperti yang sedang dikembangkan oleh BMW Motorrad saat ini.
BMW telah memiliki pengalaman membuat rangka mobil i3 dan i8 yang telah menggunakan full frame carbon fibre. Sekarang mobil-mobil tersebut telah dijual massal dan belum ditemukan kendala.
Saat ini BMW masih menggunakan bahan metal seperti baja atau alumunium untuk rangka motornya. Dengan penggunaan bahan serat karbon ini, kelebihannya yaitu bobot motor bisa dipangkas hingga 40 persen.
Ada dua jenis rangka yang dibuat oleh BMW, yaitu twin spar dan trellis. Rangka dari serat karbon ini rencananya akan digunakan pada motor-motor BMW kelas high level, seperti BMW S1000RR misalnya. (motor.otomotifnet.com)
BMW telah memiliki pengalaman membuat rangka mobil i3 dan i8 yang telah menggunakan full frame carbon fibre. Sekarang mobil-mobil tersebut telah dijual massal dan belum ditemukan kendala.
Saat ini BMW masih menggunakan bahan metal seperti baja atau alumunium untuk rangka motornya. Dengan penggunaan bahan serat karbon ini, kelebihannya yaitu bobot motor bisa dipangkas hingga 40 persen.
Ada dua jenis rangka yang dibuat oleh BMW, yaitu twin spar dan trellis. Rangka dari serat karbon ini rencananya akan digunakan pada motor-motor BMW kelas high level, seperti BMW S1000RR misalnya. (motor.otomotifnet.com)