| |
OTOMOTIFNET - Apa sebenarnya yang diharapkan dari sebuah kendaraan kala melakukan perjalanan jauh? Tentu mampu memberikan kenyamanan dan keselamatan bagi semua orang yang menungganginya. Agar perjalanan makin memberikan kenyamanan bagi pengemudi dan penumpangnya, ada beberapa hal yang mesti dikenali dari mobil kita. Terutama posisi-posisi peralatan yang dibutuhkan pada saat darurat.
Tersembunyi
Pengemudi andal, lantas kelengkapan fitur keselamatan dari tunggangan yang komplet dan canggih, memang memberikan rasa nyaman dan aman selama melakukan perjalanan jauh kala mudik. Namun, ternyata hal itu saja masih dirasa kurang buat beberapa orang. Karena jika diperhatikan ada hal-hal yang terlihat sepele, malah menjadi masalah ketika menemui kendala kala di perjalanan.
Seperti posisi roda cadangan. Beberapa MPV atau van meletakkan roda cadangan ini di kolong mobil. Tentu punya tujuan, agar ketika sedang membawa muatan banyak, tak perlu repot menurunkan barang dulu ketika akan mengambil roda cadangan ini.
Bagaimana mengeluarkannya? Biasanya menggunakan baut atau cara lain untuk menurunkannya. Baut ini bisa diputar menggunakan kunci roda, rata-rata posisi baut ini berada di rangka pintu bagasi (gbr.1).
Bagaimana dengan tipe lain? Memang lokasinya kerap berada di lantai bagasi, seperti pada hatchback dan sedan. Untuk itu, sebaiknya atur posisi barang yang berat berada di sisi kiri dan kanan agar mudah mengangkat roda cadangan ketika dibutuhkan.
Pada beberapa mobil, roda cadangan ini tidak disediakan, karena sudah menggunakan ban RFT alias Run Flat Tyre, “Ban ini memungkinkan berjalan sejauh 150 km dengan kecepatan maksimum 80 km/jam dengan ban tanpa angin sekalipun,†ujar Roberto Sumabrata. Corporate Communications BMW Indonesia (gbr.2).
| Gbr 1 | Gbr 2 |
| Gbr 3 | Gbr 4 |
Namun begitu, apalagi buat tunggangan yang masih menggunakan ban konvensional, tetap saja perlu diketahui lokasi tools kit dan dongkrak. Cermati lokasinya, beberapa mobil meletakkannya di bagian belakang, disematkan pada sisi mobil, baik kiri atau pun kanan. Ada juga yang diletakkan berbarengan dengan roda cadangan.
Masih berhubungan dengan roda, saat mendongkrak pun perlu diperhatikan posisi titik dongkrak. Bisa dilihat dari buku petunjuk, seperti di kolong bodi, ada lokasi yang sengaja dibuat lebih kuat, agar bisa dipakai titik dongkrak. Biasanya bagian ini terlihat rata (gbr.3).
Pada kendaraan dengan bodi lebih tinggi, bisa menggunakan kaki-kaki untuk menyematkan dongkrak. Tetapi perhatikan posisinya, harus tidak miring.
Sistem kelistrikan pun perlu mendapat perhatian. Tak perlu mengetahui jalur kabel, setidaknya tahu posisi di mana letak kotak sekering.
Lokasi umumnya berada di bawah dasbor di bagian pengemudi. Tetapi ada juga beberapa tunggangan tersembunyi di balik tutup laci, seperti pada Peugeot dan beberapa mobil Eropa lain.
Tak jarang, lokasi relay pun bersebelahan dengan rumah sekering ini, nah kalau seperti ini lokasinya berada di ruang mesin (gbr.4). Dengan mengetahui posisi dan lokasi beberapa peranti penting ini, tentu perjalanan pun semakin nyaman.
Penulis/Foto: Ben / Salim