Upgrade Honda Tiger, Pilih Tempat Dan Spare Part Yang Tepat!

OTOMOTIFNET - Dari sejarah, bisa dibilang Honda Tiger itu The King of Cruiser.

Cuma ya itu, buat turing, spek mesin standar dirasa kurang mengaum!.

So, banyak Tiger-mania yang merasa perlu mendongkrak performanya. Mau ikutan?

Berikut paketan yang dikeluarkan beberapa bengkel spesialis dengan budget Rp 2-2,5 jutaan. Simak yauw!

Speed Bike (SB)

Beragam paketan ditawarkan bengkel di Jl. Pratama, Lenteng Agung, Jaksel ini. Tapi buat budget Rp 2-2,5 juta, Remi, bos SB memberi paket bore-up yang diklaim punya durabilitas tinggi.

“Seher pakai milik Yamaha Scorpio berdiameter 70 mm, berikut klepnya. Dengan begitu, pasokan bensin ke ruang bakar lebih banyak,” jelas Nugroho, head mechanic SB.

Namun begitu, Nugroho menambahkan, “Budget segitu masih relatif, banyak bagian yang harus diatur ulang. Mulai dari sudut squish, sitting klep sampai ganti boring,” tambahnya.

Oh iya, harga segitu juga termasuk ongkos setting karburator seperti atur ulang pilot dan main jet. Masa penggarapan? “Tergantung banyaknya ubahan,” tutup Remi yang memberi estimasi penggarapan sekitar satu minggu. Oh ya, garansinya satu tahun.

Moro Motor (MM)

Menu yang ditawarkan di sektor mesin yakni bore-up hingga 239,3 cc. Caranya, pakai piston Scorpio yang diameternya 6,5 mm lebih besar dari standar Tiger (63,5 mm). Klep juga dirombak. “Klep in dan ex diganti milik Toyota Camry yang berdiameter 37 dan 34 mm,” jelasnya.

Cukup? Belum tuh! Selain itu, pria yang kerap touring ke pelosok daerah ini juga memberikan kem standar yang ‘diretouch’. Karburator disentuh, venturi aslinya direamer.

Masalah harga, Untung bilang, “Pokoknya kalau gak sampai ubah setang seher, dananya gak bakal lebih dari Rp 3 jutaan deh,” sahutnya. Oke deh Om! Eh ngomong-ngomong pengerjaan berapa lama niy? “Sekitar seminggu,” ujar pria bermarkas di Jl. Masjid IX, No.59, Sudimara Timur, Tangerang, Banten. Garansi pengerjaan setahun.

Jhonny Holle Motor (JHM)

Kalau saja masih ada OMR Honda Tiger, bisa jadi nama Julius Jhonny dari bengkel JHM ini paling mencuat. Maklum, waktu OMR Tiger belum dihapus, bengkel JHM sering podium.

Nah untuk upgrade, Om Jhon (sapaan Julius) punya menu sendiri. Mulai porting & polish sampai pemasangan peranti PnP seperti CDI dan noken as racing. Sedang seher, cukup dioversize 200.

“Yang penting setting antara CDI, kem dan karburator harus pas! Dengan begitu, tenaga yang dihasilkan bakal melebihi mesin bore-up sekalipun, tanpa mengurangi durabilitas,” yakinnya.

Oh iya, soal tarif sekitar Rp 2 jutaan, sudah termasuk ongkos setting karburator. Selain itu, pria yang punya workshop di Jl. Karya Barat II, Gg.2, No.56, Jakbar ini bilang, untuk lama pengerjaan gak bisa ditentukan! “Kalau part sudah siap, sekitar 4-7 hari, garansinya satu tahun,” tutupnya.

Penulis/Foto: atenx / Salim, Atenx