Salah satu mobil coupe idaman waktu SMA. Begitu bisa beli, langsung dibangun dengan gaya street racing
Jakarta - Waktu SMA tahun 1990-an dulu, Mazda MX-6 1990 ini mobil idaman saya, cuma dulu masih mahal banget rasanya. Makanya, sekarang begitu punya uang sendiri langsung beli,” ujar Handry Dwinanto, sang pemilik. Begitu di tangan, langsung dibawa ke Akasia Motor untuk dicat ulang biar tampilannya segar lagi. “Ganti cat dari putih jadi Canary Yellow keluaran Spies Hecker. Biar lebih mencolok,” bilang pria 41 tahun ini.
Oh iya sebelum dicat, semua sepatbor dibuatkan seperti bibir sepatbor. “Supaya nanti peleknya terkesan lebih celup di dalam sepatbor,” tutur Handry. Peleknya sendiri, Handry memasang Sparco NT ukuran 18x8,5 inci, yang juga merupakan pelek hits di tahun 1990-an. Ban pakai Falken Ziex ukuran 215/35R18 depan belakang.
Mesin FE3N yang berkapasitas 2.000 cc, cukup di-porting polish, lalu pasang header custom 4-2-1 sampai muffler belakang, pakai buatan Project B. Menunjang mesin yang sudah terdongkrak, pengapiannya dipasang koil MSD Blaster SS. Masuk ke interior, terlihat jok bucket Subaru Impreza STi yang sudah di-retrim dengan bahan MBtech hitam dengan red stitching terpasang rapi. Lalu setir OMP 3 spoke suede.
Ke depannya, Handry mau upgrade mesinnya supaya lebih kencang lagi. “Lagi nunggu yang satu lagi kelar nih, baru ngerjain yang ini lagi,” ucap pengusaha cleaning service di kawasan Jakbar dan Tangerang ini menutup pembicaraan. Ditunggu loh! • (otomotifnet.com)
Plus:
- Modifikasi Mazda MX-6 yang terbilang langka
Minus:
- Detail cat dan audio kurang rapi
Data Modifikasi Mazda MX-6 1990
Eksterior
Repaint canary yellow Spies Hecker, rear garnisNOS
Interior
Bucket seat Subaru Impreza STi retrim MBtech
hitam, setir OMP 3 spokes suede, AutometerGauges
Pelek dan kaki-kaki
Pelek Sparco NT 18x8,5 inci, ban Falken
Ziex 215/35R18, coilover Tein, lower tiebar
underbrace custom Project B
Mesin
Porting polish, header custom Project B, koil
MSD Blaster SS, slang-slang Samco