Bekasi - Andika Hadi Saputra yang tergabung di Honda Vario Club (HVC) Bekasi langganan turing keluar kota. Makanya Honda Vario 150 eSP dirombak biar lebih mumpuni saat perjalanan jauh. “Paling utama dongkrak performa mesin, biar enggak ketinggalan rombongan,” ujar Andika.
Kini piston CLD 61 mm terpasang di silinder, kapasitas mesin bengkak jadi 169,1 cc. “Lalu kepala silinder sudah porting polish, kem dan klep standar dicustom, pasang per klep Jepang dan injektor pakai punya CB150R,” lanjut warga Kalimalang, Bekasi ini.
Knalpot racing andalkan produk CMS bergaya standar. Ternyata CVT juga dirombak. “Puli pakai roller 12 gram dan adopsi per PCX,” lanjut Andika yang mempercayakan pengerjaan di bengkel JRT Workshop, di Jl. Pondok Rangon, Cibubur, Jaktim.
Setelah performa mumpuni, giliran kaki-kaki yang diupgrade pakai ban lebar berkompon lembut dan suspensi YSS. Andika juga memoles tampilan, bodi dicat ulang dengan warna biru, dipadu dengan motif karbon di beberapa bagian. Lalu pelek dicat warna bronze.
Jadi mau turing kemana nih? (Otomotifnet.com)
Plus: Pengerjaan rapi dan komposisi warna pas
Minus: Braket kaliper rem depan mulai berkarat tuh
Data Modifikasi:
Ban : Corsa R46 & Mizzle MR01 90/80-14
Cakram : PSM 220 mm
Slang rem : Morin
Sokbreker belakang : YSS G+
Spion : Honda Click (Thailand)
Boks : Givi E45
Jok : Custom
Piston : CLD 61 mm
Knalpot : CMS
Injektor : Honda CB150R
Lampu : Ultimate