SILVERSTONE - Menjelang F1 Inggris yang digelar di sirkuit Silverstone akhir pekan ini (16/7) pembalap F1 akan menjalani balapan yang menantang.
Hal ini karena banyak ubahan dari regulasi mobil yang membuat para pembalap F1 menantikan gelaran F1 Inggris tahun ini.
Mobil lebih rendah dan sayap belakang lebih besar, membuat aerodinamika menjadi lebih maksimal.
Downforce atau daya tekan ke bawah sebuah mobil akan lebih tinggi membuat kecepatan mobil akan lebih bagus saat trek lurus dan menjelang masuk ke tikungan.
Apalagi dengan ban Pirelli P-Zero yang lebih lebar dan besar bisa bikin mobil lebih mudah untuk cornering atau belok tiap masuk dan keluar tikungan.
Nah biasanya nih, di Silverstone selalu menarik karena bagi pembalap sirkuit ini sangat berkarakter cepat dengan beberapa high speed corner yang menghiasi 18 tikungan di sirkuit kebangaan Britania Raya ini.
Misalnya di tikungan 'S' atau chicane ganda dari tikungan 10-13 yang diberinama tikungan Maggots-Becketts.
Butuh ekstra tenaga dan kekuatan, khususnya di bagian leher karena daya tekan gravitasi atau G-Force di sektor ini sangat kuat.
"Selalu menantang setiap melewati Maggotts-Becketts. Balapan ini akan sangat menguras fisik karena hampir semua tikungan berkarakter cepat. G-Force akan sangat keras di dua bagian, namun ini akan terasa menyenangkan," kata local hero Silverstone, Lewis Hamilton dari tim Mercedes AMG F1
Hamilton tahun lalu meraih kemenangan di sirkuit sepanjang 5,9 km ini.
Ia juga merasakan bukan hanya Maggotts-Becketts saja yang menantang, tapi ada beberapa tikungan lain.
Misalnya tikungan pertama yang diberinama Abbey. Para penonton akan diberi 'hiburan' dengan siapa pembalap pertama yang masuk ke tikungan ini.
Konon, pembalap pertama yang masuk ke tikungan ini akan menjadi pemenang di akhir lomba.
"Di sektor Abbey ini, para mobil yang lebih 'buas' tahun ini akan menyuguhkan aksi take over yang lebih berkelas, khususnya di Abbey yang berkarakter medium speed corner. Bahkan, pembalap kami bisa tanpa mengerem di tikungan ini. Hahahaha," kata Toto Wolff, Manajer Mercedes AMG F1. (Otomotifnet.com)