Otomotifnet.com - Kawasaki W175 ternyata benar masih menggunakan sistem pengabutan bensin karburator.
Padahal di era zaman now hampir semua motor baru sudah injeksi.
Kenapa?
Disinggung soal ini, berikut tanggapan PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI).
"Karburator lebih mudah dimodifikasi dan sesuai tema motor retro yang tentu saja pakai karburator," terang Kozo Arai, Project Leader Of W175.
Karburator yang dipakai Mikuni tipe VM24.
Untuk memudahkan menyalakan saat dingin ada choke yang bisa ditarik ke atas.
Karburator ini menyuplai kebutuhan bensin dan udara dari mesin 1 silinder 4 langkah SOHC 2 katup 177 cc berpendingin udara dengan transmisi 5 speed.
Kendati masih karburator, Arai-san menjamin emisi gas buangnya memenuhi standar Euro 3.
Aant/Otomotifnet
Kawasaki W175 masih pakai karburator, Mikuni VM24