Otomotifnet.com – Honda menghadirkan CR-V diesel di India.
Melihat spesifikasinya, CR-V diesel cocok untuk masuk ke segmen yang dihuni Toyota Fortuner ataupun Mitsubishi Pajero Sport nih Sob.
Lalu apakah ada kemungkinan untuk masuk pasar Indonesia?
“Sampai saat ini belum karena enggak ada benefitnya buat konsumen, diesel apa benefitnya saat ini?,” kata Jonfis Fandy, Marketing & After Sales Service Director PT Honda Prospect Motor.
Menurut Jonfis, pilihan mesin diesel kurang menguntungkan buat konsumen saat ini.
(BACA JUGA: Carbonnya Cuma Di Muka, Beda Ninja H2 Carbon Kok Sampai Rp 200 Juta?)
“Pertama bahan bakarnya tidak tersedia di seluruh Indonesia, terlebih yang kualitas baik hanya berpusat di Jawa,” ungkapnya.
“Kemudian soal biaya servis dan perawatan, running cost-nya mahal karena spare part mesin juga lebih mahal,” tambah Jonfis.
Disinggung soal torsi dan konsumsi BBM mesin diesel yang lebih unggul ketimbang mesin bensin, Jonfis berpendapat kalau torsi diesel saat ini masih kalah dengan mesin turbo.
(BACA JUGA: Ngakak...Kenapa Pengendara Motor Ini Bisa Nyampe Di Situ?)
“Kalau dulu iya, tapi sekarang torsi diesel dengan mesin bensin turbo enggak ada apa-apanya,” sebutnya.
“Mesin turbo modern selain responsif di putaran bawah, konsumsi BBM-nya masih cukup baik,” jelas Jonfis.
Ia sempat mengatakan, meski harga solar saat ini murah tapi kalau dihitung secara akumulatif, running cost mobil diesel termasuk mahal.
“Kalau karena solar murah enggak juga, kalau dihitung-hitung mahal juga dia secara keseluruhan, harga mobilnya saja lebih mahal,” tutup Jonfis.