Otomotifnet.com - Di antara kamu mungkin ada yang mengeluhkan soal shockbreaker Yamaha NMAX generasi pertama.
Ternyata menurut bengkel shockbreaker, sok belakang Yamaha NMAX lama punya karakteristik yang keras.
"Shocknya keras saat riding sendiri, tapi kalau boncengan mentok," ujar Ali, owner Prima Shock Breaker.
(BACA JUGA: Dihukum Masyarakat, Honda CR-V Dipenuhi Sampah)
Ada cara mengatasi sok itu sehingga jadi lebih asyik berboncengan.
"Modifikasi sedikit, lebih murah dari beli baru," lanjut Ali yang bengkelnya berlokasi di Cibubur, Jakarta Timur.
Prima Shock Breaker mengganti per Yamaha NMAX dengan punya Honda Supra X 125 atau Suzuki Shogun 125.
"Shockbreaker Honda Supra X 125 kemudian ganti oli di tabung shocknya."
"Supaya reboundnya bisa mengimbangi shockbreakernya," tambah Ali.
(BACA JUGA: Bukan Soal Adil Atau Nggak, Ini Penjelasan Pemotor Gak Boleh Lewat JLNT)
Soal biaya, Prima Shock Breaker mematok Rp 120 ribu untuk sepasang shockbreaker Yamaha NMAX
Cara yang diaplikasikan itu bikin Yamaha NMAX lama jadi asyik buat boncengan.
Berminat?