Otomotifnet.com - PT. Distributor Motor Indonesia selaku distributor resmi Royal Enfield menyelenggarakan Himalayan Trial Day (8-9/5/2018).
Bisa dibilang sejarah nih, soalnya menjadi momen pertama kalinya Himalayan dicoba oleh para rekan jurnalis di Indonesia.
Himalayan ini menggunakan mesin baru berkode LS410 dengan kapasitas 411 cc, SOHC, Fuel Injection.
(BACA JUGA: Geger, Gantung Diri di Tiang Penerangan Jalan Yang Tinggi, Orang Bingung Gimana Cara Naiknya)
Yang paling mengesankan dari Royal Enfield Himalayan ini adalah getaran yang nyaris hilang.
Sangat berbeda dengan varian Royal Enfield lainnya yang khas dengan vibrasi pada mesin.
Tentu saja ini berkat mesin barunya, apa aja sih bedanya?
“Perbedaan mesin ini adanya balancer untuk meminimalisir getaran, lalu push road sudah digantikan dengan rantai keteng, adanya oil jet yang terus menyemburkan oli ke piston."
"Dan sudah dilengkapi dengan oil cooler,” ujar Didi Fauzie, Manager Marketing & Network Development, PT Distributor Motor Indonesia.
Akan tetapi, dengan mesin baru ini bukan berarti karakter Royal Enfield hilang.
(BACA JUGA: Aneh... Kadishub Malah Bilang Tidak Tahu, Padahal Sopir Truk Sudah Curhat Ke Presiden Jokowi Soal Pungli)
“Memang ketika seseorang yang pernah coba varian lain dari Royal Enfield lalu mencoba Himalayan pasti akan kaget dengan vibrasi yang nyaris hilang."
"Tetapi karakter Royal Enfield tetap dipertahankan seperti long stroke dan napasnya yang panjang,” lanjut kang Didi sapaannya.
Dengan vibrasi yang minim pasti menambah kenyamanan mengendarai Himalayan deh!