Otomotifnet.com - Sejak lahir, Vespa GTS 150 memang nyaman dikendarai dan bisa bikin naik pamor pemiliknya.
“Jika dipakai harian seperti untuk ngantor, rasanya nyaman banget ya. Pride juga meningkat rasanya sejak pakai GTS 150,” aku Rama, salah seorang pemilik Vespa GTS 150.
“Bagi saya yang berbadan besar, bodinya yang lebar menguntungkan saya dan tetap terasa stabil,” lanjut dia.
(BACA JUGA: Baju Aja Maunya Dari Jepang, Honda Jazz GE8 Jadi Ganti Tampang )
Lalu adakah kekurangan dari skutik berbodi lebar ini?
“Penyakitnya sudah biasa, ada di bagian CVT,” buka Nur Faisal, salah satu pemilik bengkel spesialis Vespa, Scatola, di bilangan Condet, Jakarta Timur (13/10/2018).
“CVT-nya itu suka bunyi ‘gredek-gredek’. Itu karena materialnya kurang bagus dari sananya,” jelasnya.
Menurut Faisal, hal itu dapat diatasi dengan meng-custom bahan materialnya.
(BACA JUGA: Ninja 250 Kalah Telak Dari Cagiva Mito 125, Sepelintiran Gas Ninggalin Jauh)
“Part-part seperti roller dan per diganti dengan yang racing,” ujar Nur Faisal.
Di bengkelnya, jasa untuk upgrade CVT seperti yang disebutkan di atas dikenai biaya jasa Rp 950 ribu.
“Setelah diganti, bunyinya bakal hilang dan tarikan awal motor bakal lebih enteng,” pungkasnya.
Scatola Garage—Jln. Raya Condet No. 58, RT.11/RW. 3, Batu Ampar, Kramatjati, Jakarta Timur (0822-1124-5200)