Otomotifnet.com - Berbeda dibanding motor pada umumnya, motor trail jenis Spesial Engine (SE) mendapat perlakuan istimewa.
Piston atau seher motor trail jenis Special Engine (SE) harus diganti setiap pemakaian 50 jam.
Pendek banget kan usia pakai pistonnya dibandingkan motor produksi massal umumnya.
"Sebab motor trail SE ini diperuntukannya untuk medan berat, jalanan off-road, putaran mesinnya juga selalu tinggi," kata Asep dari MT Motor.
(Baca Juga : Bocoran Mekanik, Cara Memilih Trail Seken Berkualitas)
Sehingga untuk perawatannya motor trail SE juga enggak sembarangan.
"Makanya setiap 50 jam penggunaan, motor trail SE itu harus ganti piston dan ring pistonnya," sahutnya lagi.
Hal itu sesuai anjuran produsen pembuat motornya juga.
Untuk mengukur lama penggunaan motor trail SE ini juga ada alatnya khusus.
(Baca Juga : Nih Perawatan Soket Kabel Motor Trail Adventure, Sederhana Kok)
"Namanya Engine Hour. Jadi setiap mesin motor trail SE menyala, maka Engine Hour akan mulai menghitung," sahut Asep.
"Engine Hour biasanya akan menghitung aliran listrik yang masuk dari koil," sahutnya pria yang punya bengkel di Jalan H.Kelik no. 27, Srengseng, Jakarta Barat.
Namun beberapa motor trail seperti KTM juga menggunakan Engine Hour.
"Kalau KTM atau motor trail lainnya sudah ada Engine Houre yang terintergrasi, seperti speedometer," pungkasnya.