Otomotifnet.com - Saat anda menjajal Honda City 2003, jangan sampai terkaget-kaget.
Bisa dibilang, karakter mesin yang pakainya, I-DSI (Intelligent Dual and Sequential Ignition) mirip mesin diesel.
Konsumsi bahan bakar ekonomis dipadu torsi maksimal di putaran bawah jadi kesan tersendiri.
Uniknya peminum bensin unleaded ini menyimpan kelebihan sekaligus juga kelemahan.
DUA BUSI
Memang tak pantas membandingkan mesin bensin dengan diesel. Namun Honda New City ini bisa jadi pengecualian.
Saat menjajal versi otomatisnya, konsumsi BBMn-nya irit banget, mencapal 1:21.
Tak hanya itu, torsi sebesar 13, 1 kgm didapat pada 2.700 rpm! Bandlngkan dengan mesin bensin lain yang bermaln di 5.000- 6.000 rpm.
Jelas hanya mobil bermesin diesel yang bisa menandinginya.