Otomotifnet – Perubahan atau penyesuaian regulasi dalam suatu lomba lumrah terjadi. Biasanya karena sudah melihat hasil lomba dan keikutsertaan peserta pada tahun-tahun bergulir sebelumnya.
Pada ajang kejuaraan nasional slalom atau gymkhana tahun ini juga ada sedikit ubahan dibanding tahun lalu.
Hasil penelurusan Otomotifnet pada regulasi, tidak lagi menemukan adanya kejuaraan nasional tim. Justru yang tercetak hitam tebal yakni kejuaraan nasional tandem.
“Iya memang di buku regulasi tidak tercantum. Tapi atas permintaan banyak tim, saya rencana akan adakan lagi kejuaraan nasional tim tahun ini. Mengakomodir keinginan peserta,” sebut Hendra Raharja, Ketua Komisi Slalom PP IMI.
Kalau memang demikian, bersamaan dengan kejuaraan nasional tandem akan jadi lebih banyak piala yang disediakan.
Hal ini dijelaskan kembali olehnya.
“Tidak juga sih. Piala tidak tambah terlalu banyak. Kan kejuaraan nasional tim F tidak ada, yang ada hanya tim A. Jadi kejuaraan nasional tandem bisa disebut pengganti,” jelasnya kemudian
Kejuaraaan nasional tim F ditiadakan karena tidak terlalu banyak tim-tim yang punya mobil spesifikasi kelas F (kelas modifikasi).
Sedangkan, untuk kelas tandem memang sudah dipersiapkan dan diperkenalkan beberapa tahun lalu. Sehingga untuk 2020 ini memang statusnya dinaikkan.
Sementara itu, kejuaraan nasional wanita juga tetap diadakan. Hanya saja untuk pembagian piala atau penghargaannya tidak dilakukan pada ajang IMI Award layaknya kelas A, F dan B.
Padahal, jika diserahkan dalam ajang IMI Award tentu menjadi suatu kebanggaan tersendiri.
Menurut Hendra, hal tersebut merupakan kebijakan langsung dari PP IMI.