Otomotifnet.com - Hyundai IONIQ Electric tak dibekali ban serep seperti mobil-mobil lain.
Lantas kalau sampai ban bocor di jalan dan tak menemukan bengkel tambal ban gimana?
Tenang saja, sebagai gantinya, Hyundai IONIQ Electric dilengkapi kit perbaikan darurat khusus bernama Tire Mobility Kit (TMK).
Dilansir dari buku panduan pengguna Hyundai Ioniq Electric bagian 6-15, TMK berfungsi sebagai alat perbaikan darurat untuk mengatasi kebocoran satu ban.
TMK terletak di bawah alas bagasi Ioniq dan terdiri dari dua bagian yakni kompresor angin dan tire sealant.
Baca Juga: Kupas 10 Fakta Mobil Listrik Hyundai Kona Electric, Ini Detailnya
Kedua bagian tersebut saling tersambung sehingga ketika kompresor diaktifkan, angin dan sealant akan masuk ke ban untuk menambal ban yang bocor.
Setelah sealant masuk dan angin yang cukup terpompa, pengemudi harus menjalankan mobilnya untuk menyebarkan cairan sealant ke seluruh bagian dalam ban.
Karena didesain untuk perbaikan darurat, TMK hanya bisa digunakan pada satu ban yang bocor dan tambalan sealant bersifat sementara saja.
Meski bisa dibawa hingga 200 kilometer dengan kecepatan maksimum 80 km/jam, pengemudi disarankan membawa Ioniq ke bengkel ban setelah memakai TMK.
Sebagai catatan, TMK ini bisa tidak efektif kalau lubang pada ban melebihi 6 mm atau terletak selain di tapak ban.