Otomotifnet.com - Masih banyak yang bingung memposisikan tuas transmisi matik saat mobil sedang dipanaskan.
Sebagian menganggap tuas dalam posisi P tidak akan membuat pelumasan terjadi.
Ada anggapan jika tuas matik dipindahkan ke N saat mesin dipanasi, maka komponen transmisi akan lebih awet karena mendapatkan pelumasan dengan baik.
Hardi Wibowo, Pemilik Aha Motor Yogyakarta memberikan penjelasan.
Ia mengatakan saat memanaskan mesin pada mobil matik, konsumen tidak perlu memindahkan tuas transmisi, artinya cukup dibiarkan dalam posisi P saja.
“Meski posisi tuas transmisinya di P, bukan berarti pelumasan tidak terjadi karena konstruksi pompa olinya bergabung dengan fly wheel, sehingga dia akan ikut berputar selama mesin bekerja,” ucap Hardi dikutip dari Kompas.com (11/5/2024).
Hardi mengatakan posisi tuas matik di P dan N secara prinsip kerja pompa oli transmisi tidak ada perbedaan.
Sementara itu, posisi P justru menggerakkan mekanikal parking pawl.
“Bagian komponen tersebut akan mengubah pertautan gigi pada gardan, sehingga antara roda penggerak kanan dan kiri akan saling berhubungan, akibatnya ketika roda kanan diputar maka roda kiri akan berputar ke arah sebaliknya,” ucap Hardi.
Kondisi tersebut tentu akan memberi dampak tersendiri ketika roda penggerak mobil menapak pada permukaan tanah yakni mobil menjadi mengunci tidak bisa bergerak.