Otomotifnet.com - Perawatan pada sistem pengereman mobil adalah hal wajib.
Salah satunya adalah mengecek kaliper yang tugasnya menekan piringan cakram.
Karena posisi kaliper berada di roda maka akan cepat sekali kotor.
Residu dari kampas rem dan debu jika terlaku banyak menumpuk di kaliper rem maka efeknya bisa mempengaruhi pengereman.
"Pengereman bisa berpengaruh terhadap debu yang sudah terlalu banyak menempel di kaliper rem dan kampas rem," jelas Afon dari bengkel Karunia Jaya Abadi Motor (KJA) disitat dari Gridoto.
Debu ini akan membuat rem kurang pakem karena gesekan dengan piringan cakram terhalang olehnya.
Oleh karena itu penting melakukan servis berkala minimal setiap 10.000 km.
Begitu juga dengan piston kaliper yang bisa rusak karena ditumpuki kotoran.
Piston kaliper yang penuh debu ini bagian sil karet bisa rusak dan akibatnya bocor.
"Sebelum bocor biasanya piston kaliper macet sehingga rem enggak mau balik ke posisi semula, ini bikin putaran roda seret dan kampas rem jadi cepat habis," terang pria yang bengkelnya ada di Jl. Fatmawati, Jakarta Selatan.
Baca Juga: Inilah 3 Komponen Penyebab Rem Mobil Bekas Bunyi Berdecit