Otomotifnet.com - Performa Yamaha NMAX akan naik dengan mengganti piston menggunakan milik Yamaha All New R15.
Kompresi mesin Yamaha NMAX akan naik, meskipun kedua piston motor antara NMAX dan New R15 tersebut memiliki ukurannya sama.
Pembedanya adalah pada profil pistonnya, seperti yang disampaikan oleh Yohannes dari bengkel YTS.
"Karena piston R15 memiliki profil yang berbeda, dia lebih flat dibanding NMAX yang cekung ke dalam," terang Yohannes, dikutip dari GridOto.com.
"Makanya kalau pakai piston All New R15 kompresi mesin NMAX jadi lebih tinggi, dari yang awalnya 10,5 : 1 kini jadi 11,6 : 1," lanjut Anes sapaannya.
Selain piston, Klep Yamaha All New R15 juga bisa dipasang di Yamaha NMAX.
Baca Juga: Waspada, Mesin Motor Ngelitik, Tanda Klep Harus Segera Disetel Ulang
"Kelebihannya adalah diameter klep R15 dia lebih lebar dari NMAX," lanjut Anes yang bengkelnya ada di daerah Duren Sawit, Jakarta Timur.
"Diameter klep in kepunyaan All New R15 20,5 mm, pada klep ex-nya terukur sebesar 18 mm," tambahnya.
Ukuran tersebut lebih besar 1 mm dari punya NMAX baik in maupun ex.
"Performa pasti naik kalau ganti klep yang lebih lebar," tambahnya.
"Enaknya karena sama-sama punya diameter batang klep 5 mm dan panjangnya pun sama, tidak perlu ganti seating atau potong klep," tambahnya lagi.
Cukup dengan men-scrap seating klep standar NMAX lalu disekir ulang, klep motor All New R15 bisa terpasang di NMAX.
"Enggak perlu ganti bosh klep dengan retainernya sama sekali, simpel aja," tambah Anes.
Baca Juga: Segini Ukuran Celah Klep Yamaha NMAX, Jangan Ketipu Mekanik Ngaco