Otomotifnet.com - Generasi terbaru Toyota Avanza kini mengadopsi teknologi Dual Mode Continuously Variable Transmission (D-CVT).
Berbeda dengan transmisi matik konvensional, sistem ini menawarkan perpindahan gigi yang lebih halus namun tetap bertenaga.
Agar performa mobil tetap optimal dan transmisi lebih awet, penting bagi Anda untuk memahami makna di balik deretan kode huruf pada tuas transmisinya.
Berikut adalah arti kode transmisi pada Toyota Avanza terbaru:
1. Huruf P (Park)
Kode P berfungsi untuk mengunci transmisi saat mobil dalam posisi parkir dan mesin dimatikan.
Penting untuk diingat, tuas harus berada di posisi P sebagai syarat utama untuk menyalakan mesin.
Demi keamanan, selalu injak pedal rem sebelum menekan tombol start/stop engine.
2. Huruf R (Reverse)
Gunakan posisi R saat Anda perlu memundurkan kendaraan.
Tips agar transmisi tidak cepat rusak, yaitu pastikan mobil telah berhenti total sebelum pindah dari D ke R atau sebaliknya.
Jeda 1-2 detik saat memindah gigi sangat krusial untuk mencegah benturan gir (input shaft loss) karena arah putaran gigi yang berlawanan.
3. Huruf N (Neutral)
Posisi N memutus koneksi antara putaran mesin dan transmisi.
Gunakan mode ini saat Anda berhenti sejenak tanpa meninggalkan kendaraan, seperti di lampu merah atau saat terjebak macet panjang, untuk meringankan beban kerja mesin.
4. Huruf D (Drive)
Ini adalah mode utama untuk melaju maju.
Uniknya, D-CVT pada Avanza bekerja lebih canggih dibanding CVT biasa.
Di kecepatan rendah, sistem menggunakan sabuk baja (belt), namun saat menyentuh kecepatan tinggi (di atas 60 km/jam), sistem beralih menggunakan planetary gear.
Hasilnya? Akselerasi lebih efisien dan konsumsi BBM lebih irit.
Baca Juga: Harga Terbaru Toyota Innova 2.0 V AT Bensin Reborn Tahun 2022, Cek Spesifikasinya
Baca Juga: Salah Pilih BBM, Mesin Mobil Toyota Raize Bisa Lemas? Ini Faktanya
Baca Juga: Tetap Galak dan Awet, Ini 4 Cara Merawat Mesin Toyota Raize yang Benar
Baca Juga: Harga Terbaru Mobil Toyota New Raize 2026, SUV Kompak yang Makin Sporty
5. Huruf M (Manual Mode)
Ingin kendali lebih? Geser tuas ke arah M untuk merasakan sensasi perpindahan gigi layaknya mobil manual.
Anda bisa menaikkan gigi (+) atau menurunkannya (-) secara manual.
Meski bersifat "virtual" (karena CVT tidak memiliki gir fisik bertingkat), mode ini sangat membantu saat Anda butuh kontrol penuh di berbagai kondisi jalan.
6. Huruf S (Sport Mode)
Untuk performa yang lebih responsif dan agresif, Anda bisa menggeser tuas dari posisi D ke kanan menuju mode S.
Di posisi ini, komputer akan menjaga mesin di putaran (RPM) tinggi lebih lama agar torsi maksimal selalu siap saat Anda ingin berakselerasi dengan cepat.