Pilihan Monosok Honda CS1, Aftermarket Vs Part Substitusi

KOMENTAR

billy

Otomotifnet.gridoto.com - 11/01/2011, 08:42 WIB

Jakarta - Untuk sistem peredam kejut standar Honda CS1, memang tidak ada masalah berarti soal kemampuan ayunannya selama ban masih pakai ukuran yang setara bawaan pabrik.

Kembali ke artikel...

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE

Terbaru
Terlama
Terpopuler

Laporkan Komentar

Iklan atau spam

Porno atau asusila

Ujaran kebencian atau SARA

Perundungan atau pelecehan

Lainnya

Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

KOMENTAR

TERPOPULER +

Aion V Diperkenalkan di GJAW 2024, Bisa Tempuh Jakarta-Jogja Sekali Ngecas

Pererat Tali SIlaturahmi, Voxy Club Indonesia Liburan Bersama Ke Tegal

Nissan Indonesia Tampilkan Model e-Power dan Modifikasi Keren di GJAW 2024

Musim Hujan, Ini Cara Yang Benar Pakai Rem Motor Saat Jalan Basah dan Licin

CVT Motor Matic Terendam Banjir, Pertama Wajib Lakukan Hal Ini

Ternyata Cara Bikin Awet Jas Hujan Mudah Banget, Jadi Jarang Bocor

Apakah Kurangi Tekanan Angin Ban saat Hujan Bikin Motoran Lebih Aman?

Gejala Transmisi Mobil Matik Overspeed, Wajib Diketahui Pemilik

Cek Harga Mobil Honda CR-V 2006 Bekas, Segini di November 2024

TAG POPULER

Pembatasan Usia Kendaraan

Uu Dkj

Pembatasan Mobil

Polisi Libur Di Hari Minggu Atau Tanggal Merah Nggak Berarti Boleh Melanggar Aturan Lalu Lintas

Biosolar

Brigadir Ridhal Ali Tomi

Pembatasan Memiliki Mobil

Mobil Diesel

Pembatasan Kepemilikan Mobil

Perpanjang Stnk