Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Mbah Buyutnya Kawasaki H2 Yang Pakai Turbo Nih, Tua-Tua Kenceng Gila

Taufan Rizaldy Putra - Senin, 25 Desember 2017 | 11:40 WIB
Tampilan Kawasaki Z1R-TC, dilansir oleh Silodrome.com
Visordown
Tampilan Kawasaki Z1R-TC, dilansir oleh Silodrome.com

Otomotifnet.com - Motor dengan top speed paling tinggi saat ini dipegang oleh Kawasaki H2R, motor supersport yang dipersenjatai dengan supercharger.

H2, versi road legal dari motor tersebut dikenal sebagai pembawa DNA dari Kawasaki GPZ750 yang ternyata memakai teknologi forced induction (fi).

Kawasaki H2R
kawasaki.co.uk

Tetapi, Kawasaki GPZ750 menggunakan fi berbentuk turbocharger tidak seperti H2.

Namun sebelum GPZ750 ada lho motor pabrikan pertama yang memakai teknologi turbo, yaitu Kawasaki Z1R-TC.

(BACA JUGA: Tahu Cagiva Stella? Inilah Motor Bebek Yang Bisa Kejar Ninja 150)

Tampilan Kawasaki Z1R-TC, dilansir oleh Silodrome.com
Mecum Auctions
Tampilan Kawasaki Z1R-TC, dilansir oleh Silodrome.com

Jadi turbocharger pada Z1R-TC merupakan langsung bawaan pabrik, bukan hasil modifikasi diluar proses produksi pabrikan ya

Hal ini pun menjadikannya sebagai kakek dari segala motor pabrikan yang memakai turbo.

Motor ini awalnya diproduksi tanpa turbocharger dengan nama seri Z1000 Z1R atau disingkat jadi Z1R yang memiliki kubikasi mesin 1.015cc.

Kondisi Z1R standard diklaim mampu menyemburkan tenaga sebesar 94 dk pada putaran 8.000 rpm dengan torsi sekitar 85,3 Nm.

(BACA JUGA: Motor Suzuki Apa Nih, Gak Ada Pistonnya Mesin Tetap Bisa Nyala!)

Tampilan Kawasaki Z1R standard (yang enggak pakai turbo), dilansir oleh Odd-bike.com
Odd-bike.com
Tampilan Kawasaki Z1R standard (yang enggak pakai turbo), dilansir oleh Odd-bike.com

Kemudian pada tahun 1978 Kawasaki memproduksi Z1R seri turbocharger untuk pasar Amerika Serikat yang namanya menjadi Z1R-TC.

Turbocharger yang terpasang ini bukan produksi dari Kawasaki, namun merupakan bikinan dari Turbo Cycle Company (TCC).

TCC sendiri merupakan perusahaan di Amerika Serikat yang saat itu dijalankan oleh mantan eksekutif Kawasaki Amerika Serikat yang bernama Alan Masek.

Jadi secara sederhana Kawasaki Jepang mengirimkan stok Z1R ke Kawasaki Amerika yang kemudian dipasangi turbo untuk dipasarkan di sana.

(BACA JUGA: Niat Jual Motor Bekas, Kok Dari Jakarta Utara Dihargai Rendah Nih)

Tampilan Kawasaki Z1R-TC, dilansir oleh Silodrome.com
Mecum Auctions
Tampilan Kawasaki Z1R-TC, dilansir oleh Silodrome.com

Z1R-TC menyemburkan tenaga 130 dk pada putaran 8.500 rpm, dan mampu menempuh jarak quarter mile (402 meter) hanya dengan waktu 11 detik. Gokil!

Motor ini pun berhenti produksi ketika ada regulasi pelarangan modifikasi knalpot untuk motor street legal di Amerika Serikat.

Jadi motor ini hanya sempat diproduksi pada kurun waktu dua tahun saja, yakni tahun 1978 hingga 1979.

Z1R-TC pada saat itu juga menjadi awal sejarah produksi masal motor turbo yang diikuti oleh pabrikan Jepang seperti Honda dan Suzuki.

(BACA JUGA: Gak Bakal Nyangka! Tampang Vespa Tua, Mesinnya Kok 4-Tak Sangar Begini)

Tampilan Kawasaki Z1R-TC, dilansir oleh Silodrome.com
Mecum Auctions
Tampilan Kawasaki Z1R-TC, dilansir oleh Silodrome.com

Jadi kalau sekarang melihat motor pabrian yang pakai turbo jangan lupain Z1R-TC ya, dia 'buyut'-nya lho! Hehehe

Jadi kini lebih tahu kan bagaimana wujud 'mbah buyut' dari segala motor pabrikan yang pakai turbo?

Editor : Taufan Rizaldy Putra
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa