Otomotifnet.com - Motor dengan top speed paling tinggi saat ini dipegang oleh Kawasaki H2R, motor supersport yang dipersenjatai dengan supercharger.
H2, versi road legal dari motor tersebut dikenal sebagai pembawa DNA dari Kawasaki GPZ750 yang ternyata memakai teknologi forced induction (fi).
Tetapi, Kawasaki GPZ750 menggunakan fi berbentuk turbocharger tidak seperti H2.
Namun sebelum GPZ750 ada lho motor pabrikan pertama yang memakai teknologi turbo, yaitu Kawasaki Z1R-TC.
(BACA JUGA: Tahu Cagiva Stella? Inilah Motor Bebek Yang Bisa Kejar Ninja 150)
Jadi turbocharger pada Z1R-TC merupakan langsung bawaan pabrik, bukan hasil modifikasi diluar proses produksi pabrikan ya
Hal ini pun menjadikannya sebagai kakek dari segala motor pabrikan yang memakai turbo.
Motor ini awalnya diproduksi tanpa turbocharger dengan nama seri Z1000 Z1R atau disingkat jadi Z1R yang memiliki kubikasi mesin 1.015cc.
Kondisi Z1R standard diklaim mampu menyemburkan tenaga sebesar 94 dk pada putaran 8.000 rpm dengan torsi sekitar 85,3 Nm.
(BACA JUGA: Motor Suzuki Apa Nih, Gak Ada Pistonnya Mesin Tetap Bisa Nyala!)
Kemudian pada tahun 1978 Kawasaki memproduksi Z1R seri turbocharger untuk pasar Amerika Serikat yang namanya menjadi Z1R-TC.
Turbocharger yang terpasang ini bukan produksi dari Kawasaki, namun merupakan bikinan dari Turbo Cycle Company (TCC).
TCC sendiri merupakan perusahaan di Amerika Serikat yang saat itu dijalankan oleh mantan eksekutif Kawasaki Amerika Serikat yang bernama Alan Masek.
Jadi secara sederhana Kawasaki Jepang mengirimkan stok Z1R ke Kawasaki Amerika yang kemudian dipasangi turbo untuk dipasarkan di sana.
(BACA JUGA: Niat Jual Motor Bekas, Kok Dari Jakarta Utara Dihargai Rendah Nih)
Z1R-TC menyemburkan tenaga 130 dk pada putaran 8.500 rpm, dan mampu menempuh jarak quarter mile (402 meter) hanya dengan waktu 11 detik. Gokil!
Motor ini pun berhenti produksi ketika ada regulasi pelarangan modifikasi knalpot untuk motor street legal di Amerika Serikat.
Jadi motor ini hanya sempat diproduksi pada kurun waktu dua tahun saja, yakni tahun 1978 hingga 1979.
Z1R-TC pada saat itu juga menjadi awal sejarah produksi masal motor turbo yang diikuti oleh pabrikan Jepang seperti Honda dan Suzuki.
(BACA JUGA: Gak Bakal Nyangka! Tampang Vespa Tua, Mesinnya Kok 4-Tak Sangar Begini)
Jadi kalau sekarang melihat motor pabrian yang pakai turbo jangan lupain Z1R-TC ya, dia 'buyut'-nya lho! Hehehe
Jadi kini lebih tahu kan bagaimana wujud 'mbah buyut' dari segala motor pabrikan yang pakai turbo?
| Editor | : | Taufan Rizaldy Putra |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR