Ini Kesan Terhadap Kenyamanan Suspensi Toyota Rush, Dibejek Sendiri Maupun Ajak Penumpang Penuh

Otomotifnet.com -  Kenyamanan Toyota Rush TRD Sportivo ternyata tak bisa diragukan.

Hal ini berkat penggunaan platform berikut set suspensi baru.

Suspensi Rush terbaru memang terasa keras, tapi kalau dibanding pendahulunya masih lebih nyaman.

Bantingan keras tersebut terasa ketika tester berkendara sendiri maupun ketika diisi 4 orang tambahan.

Roro Aveline

Toyota Rush TRD Sportivo AT 2018 gunakan ban ukuran 215/60R17

Set suspensi yang dibuat keras ini ada pengaruhnya juga karena Rush terbaru memiliki ground clearence tinggi di angka 22 cm.

(BACA JUGA: Nyaris Terlupakan, BMW Punya Hatchback Kecil Berkelas, Harganya Kisaran Rp 200 Jutaan)

Selain itu, penggunaan ban dengan ukuran 215/60 R17 juga punya peran, mungkin dengan ukuran 215/65 R16 (lebih tebal) di tipe G membuat bantingan Rush lebih lembut.

Kenyamanan juga pengaruh dari kekedapan kabin, untungnya Rush terbaru ini punya improvement di sektor Noise Vibration and Harshness (NVH).

Roro Aveline

Toyota Rush ketika dites dengan muatan penumpang dan barang masih terasa keras bantingannya

Saat kondisi idle dan AC off, decible meter menunjukkan angka 31,1 dB, sedangkan ketika AC dinyalakan, naik menjadi 32,6 dB.

(BACA JUGA: Tenang, Enggak Semua Motor Yang Dimodif Klaim Garansinya Rontok)

Sementara saat mobil diajak berlari konstan pada kecepatan 60 km/jam, angkanya menjadi 61,6 dB.

Dari yang kami rasakan, road noise memang masih terdengar meski masih lebih baik dari Honda BR-V pesaing terdekatnya.