Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Basis Sama, Mesin Yamaha Lexi Dan Aerox Boleh Beda Kubikasi, Tenaganya Hanya Selisih 3 Dk

Joni Lono Mulia - Senin, 30 April 2018 | 18:46 WIB
Duduk di Yamaha Lexi, kaki bisa selonjoran, meski tak senyaman NMAX tapi ini sudah lebih baik ketimb
Rizky / Tabloid OTOMOTIF
Duduk di Yamaha Lexi, kaki bisa selonjoran, meski tak senyaman NMAX tapi ini sudah lebih baik ketimb


Otomotifnet.com - Yamaha Lexi mengusung mesin dengan kapasitas 125 cc, basisnya fix dipastikan bukan dari Yamaha NMAX tapi dari Yamaha NVX 125.

Wah apaan tuh?

NVX adalah nama lain dari Yamaha Aerox di Vietnam, bedanya di Vietnam ada NVX dengan mesin 155 cc dan 125 cc.

Nah, Yamaha Lexi menggunakan mesin yang sama dengan NVX 125 atau Aerox yang diturunkan kapasitas mesinnya jadi 125 cc saja.

(BACA JUGA: Tragis, Suzuki Ignis Gosong Tak Tersisa, Dugaan Penyebabnya Enggak Masuk Akal)

Menariknya, mesin Yamaha NVX ini diimpor dari Indonesia.

Jadi sudah bukan masalah bagi PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) untuk memproduksinya.

Meski cuma 125 cc, namun hanya sedikit sekali perbedaan antara mesin Lexi dan Aerox 155.

Penampilan luarnya sama persis, cover CVT, boks filter udara sampai cover radiator dan knalpot bisa dibilang identik.

Mesin Yamaha Lexi tampak luar persis banget mesin Aerox 155
Rizky / Tabloid OTOMOTIF
Mesin Yamaha Lexi tampak luar persis banget mesin Aerox 155

Lalu di mana saja perbedaanya?

“Mesin Yamaha Lexi basisnya dari Yamaha Aerox," buka Ridwan Arifin, Staff Service Education PT. YIMM.

"Perbedaannya di mapping ECU, durasi camshaft, diameter piston, blok silinder dan roller di CVT saja. Selebihnya sama,” yakinnya.

(BACA JUGA : Detik-Detik Tabrakan Dua Pembalap Satu Tim F1 Yang Bikin Bosnya Murka)

Bahkan, diameter throttle body masih sama-sama 28 mm, pully di CVT hingga belt juga sama.

"Beda di CVT hanya bobot roller, Lexi pakai 11 gram, Aerox 13 gram," detail Ridwan Arifin.

Sedang pada kapasitas mesin, Lexi menggunakan piston berdiameter 52 mm, sedang Aerox 58 mm, namun langkah pistonnya sama-sama 58,7 mm.

Berapa besar tenaganya?

Mesinnya 125 cc Blue Core pada Lexi ini spesifikasinya SOHC 4 klep berpendingin cairan dikombinasi forged piston dan DiASiL Cylinder, lengkap dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA).

Mesin dengan perbandingan kompresi 11,2:1 ini klaim tenaga maksimumnya 11,7 dk pada 8.000 rpm dan torsi 11,3 Nm di 7.000 rpm.

(BACA JUGA: Diduga Penjahat, Pria Berkaus Malah Keluarkan Pistol, Tangkap Jambret Bermotor)

Bandingkan dengan Yamaha Aerox 155, tenaganya 14,75 dk pada 8.000 rpm dan torsi 13,8 Nm di 6.250 rpm.

Selisih 3 dk.

Wajarlah, nilai yang harus dibayar untuk perbedaan kapasitas ruang bakar 30 cc.

Editor : Joni Lono Mulia
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

yt-1 in left right search line play fb gp tw wa