Padahal, saat gelaran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2014 lalu, PT YIMM sempat memamerkan Yamaha MT-09 bersama dengan Yamaha WR250R yang sudah lebih dulu dipasarkan di Jakarta hari minggu lalu (22/2). Bahkan saat itu, Yamaha juga sudah membuka keran inden untuk motor tiga silinder tersebut.
Motor ini bermodalkan mesin tiga silinder yang didalamnya tertanam teknologi dari Yamaha R1 “crossplane crankshaft". Dengan kombinasi gerakan piston ala Yamaha R1 Superbike, akselerasi mesin dari putaran mesin bawah hingga tengah semakin ganas. Mesin ini juga sudah menganut sistem injeksi ditunjang juga dengan transmisi 6 percepatan.
Dengan mesin terbarunya ini, Yamaha mengklaim MT 09 mampu menghasilkan tenaga 113,4 hp pada 10.000 rpm dengan torsi maksimum 87,4 Nm pada 8.500 rpm. Bandingkan dengan Yamaha FZ8 bermesin 779cc empat silinder segaris (kapasitas hampir sama), yang hanya mampu menyemburkan tenaga 104,7 hp pada 10.000 rpm dan torsi maksimal 82 Nm pada 8000 rpm.
Di bagian depan, Yamaha MT 09 menggunakan garpu teleskopik dan setang sedikit melebar, sedangkan bagian belakang memakai monosok dengan lengan ayun asimetris. Untuk pengereman, dipasang cakram ganda 298 mm di depan, dan cakram tunggal 245 mm di belakang, juga tersedia pilihan ABS yang akan menambah bobot motor sekitar 3 kg. (motor.otomotifnet.com)
| Editor | : | Editor |
KOMENTAR