Hal ini terlihat saat selubung F800R 2015 disingkap lewat ajang EICMA 2014 di Milan, Italia pekan ini. Bukan hanya tampang, sektor mesin dan ergonomi berkendara juga diubah.
Selain itu, desain tank shroudnya mengandalkan kelir dual tone membuatnya terlihat lebih ramping.
Pecinta akselerasi juga dimanjakan dengan aplikasi gir rasio yang pendek di gigi satu dan dua.
Dari sisi ergonomi, posisi jok lebih rendah 10mm. Lalu footstep dipindah lebih rendah dan maju. Serta aplikasi setang baru yang lebih lebar. Sehingga posisi duduk pengendara lebih rileks.
Tak ketinggalan, suspensi depan yang sebelumnya mengandalkan model teleskopik, kini dibuat lebih modern dengan aplikasi up side down.
2015 BMW F800R Specs:
Engine: Liquid-cooled 798cc Parallel Twin
Bore x Stroke: 66 x 90mm
Compression: 12.0:1
Transmission: 6-speed integrated into the engine body
Clutch: Wet multi-disc
Frame: Aluminum-alloy perimeter frame, load-bearing engine
Front Suspension: Upside-down fork
Rear Suspension: Aluminum double-strut swingarm, central spring, spring preload and rebound damping adjustment
Front Brakes: Dual 320mm floating discs, four-piston radial mount calipers
Rear Brakes: 265mm disc
Front Wheel: 3.50 x 17
Rear Wheel: 5.50 x 17
Front Tire: 120/70 ZR17
Rear Tire: 180/55 ZR17
Wheelbase: 60 inches
Seat Height: 30.3 inches – 32.3 inches, depending on option
Wet Weight: 445 pounds
Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR