Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Modifikasi Yamaha New V-Ixion Advance, Semi Adventure

Dimas Pradopo - Kamis, 2 Juli 2015 | 16:00 WIB
No caption
No credit
No caption

No caption
No credit
No caption

Karakter NVA tidak hilang, justru dikuatkan dan langsung terlihat tough

Jakarta - Setelah meluncurkan Yamaha New V-Ixion Advance (NVA), PT Yamaha Indonesia Motor Manufactuing (YIMM) tak hanya berhenti sampai merilis part aksesori, concept bike sebagai inspirasi modifikasi para pemilik NVA pun disiapkan. Temanya ‘semi adventure’ dan diyakini bisa menjadi masukan buat yang ingin tampil beda.

“Semoga berguna bagi para pengguna yang hendak memodifikasi V-Ixion, tema ini masih jarang diaplikasikan,” buka M Masykur, Assistant GM Marketing PT YIMM untuk pada motor yang dipajang di booth Yamaha di ajang Jakarta Fair 2015 ini.

Sesuai temanya, kaki-kaki semi off road dipadu dengan desain bodi naked bike NVA langsung membuatnya terlihat berbeda. “Karakter NVA tidak hilang karena bodi standarnya masih dipertahankan. Justru dikuatkan dan langsung terlihat tough,” bangga pria ramah yang karib disapa Masykur ini.

Hasilnya, meski terlihat sangat menarik tapi sebenarnya ubahan yang dilakukan tak terlalu ekstrem. Masih bisa diaplikasi pada motor harian. Yuk, lihat dari dekat perbedaan dari versi standar! (otomotifnet.com)

No caption
No credit
No caption

Perubahan paling besar ada pada bagian depan. Suspensi teleskopik NVA digusur oleh upside down berwarna hitam. Selain lebih besar, peredam kejut terbalik ini sanggup memegang pelek jari-jari lebar 2.15 dibalut ban Shinko E705 120/90-17

No caption
No credit
No caption

Satu-satunya ciri khas yang hilang adalah headlamp baru NVA. Digantikan dengan batok lampu Polisport yang akrab di kalangan motor garuk tanah

No caption
No credit
No caption

Karakter kuat NVA pada tangki dan shroud bawaan pabrik dipertahankan, meski begitu tampilannya terlihat makin sporti berkat aplikasi sticker digital printing

No caption
No credit
No caption

Plat aluminium ini hanya ditempel di bagian luar bodi standar. Kecil tapi mampu membuat tampilan lebih kokoh

No caption
No credit
No caption

Pelek dan ban besar di roda belakang ternyata hanya dikawal swing arm dan monoshock standar. “Ukuran ban belakangnya 140/80-17,” jelas Masykur

No caption
No credit
No caption

Area buntut ikut berubah, bodi customnya lebih tajam hingga ke belakang. Tail light pun ikut diganti


Ups, silencer pakai kepunyaan Yamaha YZF-R25. Pemasangannya mudah karena knalpot R25 model two piece, silincer langsung disambung pada muffler standar NVA

Data Modifikasi
Pelek : Alumunium 2.15 & 3.00
Ban : Shinko E 705 120/90-17 & 140/80-17
Teromol : Aftermarket
Cover body tengah : Custom alumunium
Body belakang : Custom
Handguard : Acerbis
Headlamp : Polisport
Tail lamp : Aftermarket
Sok Depan : Upside Down
Jok : Custom
Knalpot : Yamaha YZF-R25

Editor : Dimas Pradopo

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa