Hal ini untuk menunjukkan pada pecinta modifikasi Tanah Air, bahwa enggak hanya motor Jepang saja yang bisa bergaya moge, namun besutan India juga bisa
Jakarta - Dari negara asalnya India, pabrikan motor Bajaj memang enggak menelurkan moge. Namun di Indonesia lain cerita setelah Bajaj Pulsar 220 lansiran 2012 ini berada di tangan Youdhei, karena sudah berubah tongkrongannya ala moge beneran.
“Sebenarnya saya sudah lama pengin punya moge, berhubung sampai sekarang belum kesampaian, tunggangan ini yang jadi korban untuk dimodif aplikasi kaki-kaki copotan moge. Hal ini sekaligus untuk menunjukkan pada pecinta modifikasi Tanah Air, bahwa enggak hanya motor Jepang saja yang bisa bergaya moge, namun besutan India juga bisa,” papar warga Ciledug, Tangerang ini.
Sedangkan urusan sulap menyulap alias modifikasi, Rudy Gunawan, dari Berkat Motor (BM) dipercaya menggarapnya. “Awal Youdhei datang ke bengkel, dia bilang pengin ubah tunggangannya bergaya moge, baik sektor kaki-kakinya maupun bagian bodinya.
Namun ciri khas Bajaj Pulsar 220-nya masih kelihatan dengan mempertahankan fairing dan beberapa body kit lainnya,” ujar penggawang BM di Jl. Ciledug Raya No. 1 A, Kreo, Tangerang. Tahu keinginan pelanggan, builder yang sudah lebih dari 15 tahun berkecimpung di dunia ‘sulap motor’ ini langsung melucuti seluruh ‘anggota badan’ motor ini.
“Standar tengah mesti dicopot karena untuk pegangan unitrax,” imbuhnya. Sedangkan bikin tampang tunggangan ini makin kekar dan gambot ala moge, hampir seluruh body kit orisinalnya ditanggalkan, Gantinya bodi custom berbahan fiberglass racikan BM.
“Yang tersisa hanya batok lampu, fairing dan tutup aki. Hal ini sesuai order Youdhei, karena pengin tetap menonjolkan kesan Pulsar 220,” imbuh builder yang doyan humor ini. Keren. • (otomotifnet.com)
Comot sok GSX 400, kaki depan makin bikin berotot dan sporti karena sudah dobel cakram
Agar kondom tangki ala ZX-6R bisa duduk manis, tangki orisinalnya mesti di rombak
Buntut model GSX khusus Pulsar ini di desain PnP tanpa rombak rangka
Knalpot custom model ZX-10R racikan BM juga bantu dongkrak tampilan makin gahar
Kaki belakang kekar nan lebar mengandalkan swingarm ZX-6R
Pelek : Suzuki GSX 400 (3,5 inci & 4,5 inci)
Ban : Battlax BT45 120/70-17 & 150/70-17
Setang : Fatbar (Aftermarket)
Raiser : Custom (5 cm)
Frame slider : Aftermarket
Master rem : Kawasaki ER6
Handguard : Aftermarket
Spatbor depan : Custom model CBR600
Moncong depan : Custom (ala Versys)
Mud guard : Custom
Delta box : Custom ala Aprilia
Pengerjaan : 1 bulan
Berkat Motor : 021-93517093 / 0818-08399777
| Editor | : | Otomotifnet |
KOMENTAR