Namun berbeda pada WR250R milik salah satu owner Dream Garage, Tegas Adi Widjaya yang memilih aliran berbeda. Dari bengkel yang bermarkas di Jl Ciputat Raya, Kebayoran Lama, Jaksel ini, Ia justru pindah aliran memilih bergaya supermoto.
Membuat posisi riding makin nyaman, dipasang setang Renthal beserta steering damper Scotts
Ini bukan sekedar pemanis, tapi juga sebagai pelindung tabung shock biar gak baret saat hajar lumpur
Ciri utama supermoto adalah menggunakan kaki-kaki on-road pada motor off-road. WR250R yang awalnya menggunakan pelek dan ban trail berukuran 21 inci depan dan 18 inci belakang digantikan dengan pelek berdiameter 17 inci.
Merek peleknya Wrap9 berukuran 4.25 inci belakang dan 3 inci depan langsung didatangkan dari Amerika. Untuk ban pun menyesuaikan ukuran pelek supermoto ini menggunakan Pirelli MT60, kembangannya kotak-kotak tampak masih gagah.
Engine guard memakai produk sendiri dengan label Speedjunkie
Pelindung rantai standar digantikan bahan berbahan karbon "biar makin ganteng ," terang Tegar sambil nyengir
Agar lebih nyaman, posisi kemudi diubah dengan memasang spacer Scotts dibarengi dengan penggunaan setang fatbar bermerk Renthal. Jok bawaan juga ikut terkena imbas dengan mengganti kulit pelapisnya. Tangki yang mulanya hanya polos hitam, diberi cover berbahan karbon digabung decals bermotif Rockstars.
Aksesoris yang dipasang pun tidak mau terkesan murahan, mulai dari footstep hingga piringan cakram menggunakan produk Wrap9. Sedangkan steering damper ambil produk Scott. “Biar enggak goyang pas ditikungan” terang Tegas yang makin pede berkendara dengan supermoto barunya ini! (otomotifnet.com)
Pelek Wrap9 berukuran 4.25x17 belakang dan 3 inci 17 yang berhasil nemplok menggantikan bawaan pabrik
Data modifikasi:
Spacer setang : Scotts
Setang : Renthal Fatbar
Footstep : Wrap9
Disk brake : Wrap9
Steering damper : Scotts
Pelek : Wrap9
Ban : Pirelli MT60
Modifikator : Dream Garage 0856 7778108
| Editor | : | Otomotifnet |
KOMENTAR