Modifikasi Honda Megapro, Sederhana Tapi Gagah dan Berotot

Semarang - Honda Megapro keluaran 2006 ini adalah milik seorang pebisnis dibidang usaha penyedia jasa keamanan atau security. Memang enggak ada kaitan langsung antara pekerjaan dengan modifikasi yang dilakukan.

Namun yang pasti Edo yang jadi direktur PT Bravo di Semarang itu, enggak mau tampilan motornya standar dan kumuh. Langkah make over akhirnya yang ditempuh Edo, agar tunggangannya itu bisa tampil keren.

Enggak mau dibilang berlebihan dalam make over, makanya Edo memilih ubahan bergaya street fighter. “Sederhana, gagah dan terlihat jantan,” bilangnya soal konsep modifikasi yang diinginkan.

Untuk penggarapan modifikasi, warga Sendang Mulya, Semarang itu menyerahkan pada rumah modifikasi Pap & Mam modified di kota yang sama. Dan dengan order ubahan bergaya street fighter, maka bagian rangka yang pertama kali jadi fokus penggarapan.

Untuk pengerjaan bagian ini, Hendro sang modifikator memotong subframe sampai 30 cm. Dan kemudian pipa besi ukuran 0,8 inci didesain sedemikian rupa untuk mengganti bagian yang dipotong tadi. “Bagian belakang tidak memakai bodi, jadi subframe didesain lebih ramping. Kemudian dibuat sedikit menjulur ke atas agar tampilan bisa nungging,” ungkapnya.

Pengerjaan selanjutnya difokuskan pada pemasangan bagian kaki-kaki. Tanpa basa-basi, sok depan standar yang masih model teleskopis diganti model upside down aftermarket berlabel USD.
Kemudian bagian belakang masih setia dengan konsep awal yakni monosok. Hanya saja bagian swing arm standarnya diganti produk aftermarket Delkevic  berbahan aluminium. Menyelaraskan dengan ubahan yang sudah dilakukan, tangki standar enggak dipakai lagi, yang dipasang adalah tangki standar Honda Tiger plus cover samping.
Hendro tahu betul, bahwa kliennya kali ini adalah pemilik perusahaan penyedia jasa keamanan. Makanya tongkrongan Megapro yang baru, dibuat lebih berotot. Caranya, menambahkan aksesori berbahan pipa 0,5 inci sebagai rangka tubular.

Kesan berotot tak hanya ditampilkan pada bagian depan, yakni di sekitar bawah tangki. Subframe yang dipotong 30 cm dan masuk bagian belakang motor juga dibuat berotot. Seperti ini karya sederhana Hendro buat Edo. • (otomotifnet.com)

Data Modifikasi
Upside down : USD
Cakram : PSM
Lampu Depan : Yamaha Byson
Lampu Belakang : LED custom
Setang : Acerbis
Tachometer : Koso
Swingarm : alumunium Delkevic
Ban dpn  : Zeneos 120/70-17
Ban blkg : Zeneos 150/60-17
Pelek : P6
Knalpot : PDK custom
Modifikator : Pap & Mam Modified, Jl.kedung Mundu Raya 20A, Semarang