Modifkasi Kawasaki D-Tracker 250, Solusi Bosan Full Fairing

Jakarta - Memang kalau sudah hobi apapun dilakukan, apalagi kalo melihat tunggangan lain yang menurutnya cukup macho. Langsung ganti! Seperti halnya Rahmad Budi Santosa, sebelumnya punya Kawasaki Ninja 250R FI hanya beberapa bulan dan kini beralih ke supermoto.

“Karena sudah banyak penggunanya dan bosan, maka sekarang coba bermain di besutan jangkung dengan tampilan aspal atau supermoto. Makanya, biar eye cathing Kawasaki D-Tracker 250 di upgrade tampilannya,” papar pria yang bekerja sebagai PNS di Pemprov DKI ini.

Buat merombak besutan pria ramah nan kalem ini gak perlu bingung. Pria yang akrab disapa Budi ini, sudah biasa kongko-kongko dengan punggawa bengkel Donz Autobodyworks (DA) di Jl. Rawa Panjang, Bekasi Timur, Jabar.

Sedang urusan kaki-kaki D-Tracker kelahiran 2009 diganti pakai jari-jari dan ban aspal. Proses tersebut diserahkan ke Caos Custom Bike (CCB) Jl. Pancoran Barat VIII, Jaksel, yang mengaplikasikan pelek TK ukuran 3 inci di depan dan belakang 4,5 inci ring 17.

“Enggak hanya cat model belang, tapi pelek tersebut di powder coating dan tubeless, tujuannya agar rims gak mudah karat dan cat tahan lama. Sedangkan pengecatan bodi dan rangka diserahkan ke Donny owner DA). Agar terlihat eye cathing, rangka dan sekujur bodi juga dicat ulang kelir kuning stabilo dan sebagian bodi berwarna titanium dof ,” tutup Budi.  (otomotifnet.com)



Data modifikasi
Pelek depan belakang : TK, 3.00x17 &4.50x17
Ban depan-belakang : Battlax, 110/70-17 & 150/60-17
Setang : Renthal Fatbar
Handguard : Zeta Selang radiator : Nex
Handle set : Zeta Tutup tangki Zeta
Piggy back : Bazzas
Knalpot : Arrow full system
Sein : Koso
Engine guard : custom DA
Caos Custom : 021-700894000
Donz Autobodyworks : 021-82437350
Estimasi Dana modif : Rp 40 jutaan