No caption
Melihat motornya yang sudah mumpuni diajak berkendara jarak jauh, jadi enggak perlu banyak ubahan banyak. Simpel aja tapi berguna
Jakarta - Lihat tongkrongannya, Kawasaki Versys sejatinyacocok untuk diajak berpetualang. Dengan desain sebagai motor dual purpose, Versys yang menggendong mesin 650 cc itu cocok diajak main on maupun off-road.Makanya cukup disayangkan kalau punya Versys, disimpan saja sebagai hiasan dalam garasi. Tapi kalau memang ingin berpetualang dengan Versys, apa saja sih yang perlu dipersiapkan?
“Melihat motornya yang sudah mumpuni diajak berkendara jarak jauh, memang jadi enggak banyak ubahan yang perlu dilakukan,” kata Irfan Arif Fahni, anggota VOID (Versys Owner Indonesia).
Pria yang sudah sejak 14 tahun lalu doyan turing, membagi pengalaman yang kurang mengenak kan soal mempersiapkan Versys untuk perjalanan jarak jauh. Akibat terlalu berlebihan pasang aksesori, malah bikin enggak safety bagi pengendaranya.
“Perjalanan akan terasa nikmat, bila saat kita riding enggak terganggu dengan aksesori yang dipasang di motor,” jelas Irfan yang juga owner riding gear merek A1AM Gear ini.
Nah, apa saja kira-kira aksesori yang cukup penting untuk diaplikasikan pada Versys. Tentunya agar motor yang satu ini, siap diajak turing. Pertama, pelindung tangan sekaligus perangkat handle rem dan kopling, jadi aksesori penting dipasang.
Karena fungsi handguard untuk melindungi tangan, dari benturan apapun. “Selain itu, handguard juga sekaligus bisa sebagai penahan benturan langsung ke bagian handle rem maupun kopling. Bila akibat dari benturan yang diterima dan salah satu perangkat tersebut rusak, malah bikin runyam,” jelas Irfan lagi.Lalu, engine guard juga perlu dipasang, bila hendak bawa Versys mencari pemandangan alam yang indah. Syukur-syukur bisa melindungi mesin dari kerikil, batu dan benda kecil lain saat melalui kondisi jalanan yang tak mulus.
Bahkan, fork protector pun salah satu solusi. “Dengan alasan untuk melindungi swing arm, maka bagian tersebut juga perlu dipasangkan protector,” imbuh Irfan singkat.Bagi yang suka turing jauh dan lama, tentu pemasangan bagasi untuk barang-barang bawaan mutlak. Namun ia lebih memilih untuk memasang tail bag saja. Dengan alasan, butuh skil yang lebih tinggi agar boks yang dibawa enggak menggangu cara berkendara.
“Lagian pengalaman turing jarak jauh dengan tail bag, bisa membawa perlengkapan minimal 4 hari perjalanan. Jadi buat apa bawa bagasi yang lebih besar lagi,” ungkapnya.
Mengganti perangkat gas buang standar dengan produk aftermarket atau handmade, cukup disarankan bagi penyuka turing bersama Versys. Selain perfoma mesin meningkat, suara knalpot yang menderu bisa jadi penanda bagi pengguna jalan yang lainnya. Terutama bagi pejalan kaki yang hendak menyeberang jalan.
Di sektor mesin, Irfan lebih senang membiarkan setingan standar. “Kapasitas mesinnya sudah 650 cc, mau diapain lagi?” bilangnya.Gimana dengan aplikasi lampu tambahan? Boleh-boleh saja, tapi enggak perlu terlalu banyak. Saat malam hari dan dinyalakan, malah mengganggu pengendara lain yang berpapasan. • (otomotifnet.com)
No caption
-Moncongsepatbor atas menghalang cipratan air
No caption
-Handguard untuk melindungi tangan dan perangkat lainnya
No caption
-Engine guard, antisipasi jalanan yang enggak selamanya mulus
-Knalpot aftermarket atau custom, dongkrak performa dan jadi penanda bagi pejalan kaki
| Editor | : | Dimas Pradopo |
/photo/gridoto/2017/10/18/137423150.jpg)
KOMENTAR