Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Modifikasi Kawasaki Z250, Simpel Street Bike Ala Sang Pilot

Dimas Pradopo - Senin, 15 September 2014 | 10:50 WIB
No caption
No credit
No caption


No caption
No credit
No caption

 
“Sekarang ini banyak motor beralih ke jari-jari, jadi kenapa gak dicoba?"

Jakarta
- Sebagai pria tulen, Dimas Rahardityarum, sangat menyukai tampang Kawasaki Z250. Pasalnya, dengan tampilan ala naked bike jadi terlihat lebih macho. Namun, guna menambah penampilan makin stylish, besutan tersebut di-upgrade lagi.

No caption
No credit
No caption

Makin gagah tangki dikondom fiberglass

Kebanyakan orang modifikasinya bermain fairing, tapi Dimas kurang suka. Karena genre Z250 ala telanjang alias naked bike, maka tunggangan mengaplikasikan beberapa peranti aksesori dan mengganti bagian kaki-kaki.

No caption
No credit
No caption

Riding terasa nyaman dengan footstep Bikers


“Sekarang ini banyak motor beralih ke jari-jari, jadi kenapa gak dicoba. Selain itu, bikin tampilan lebih berbeda dari yang ada di jalanan. Sedangkan konsepnya pengin tampil sesimpel street bike,” ungkap pria berprofesi sebagai pilot.

No caption
No credit
No caption

Berkonsep simple street, pelek berubah dari palang berganti jeruji


Demi mewujudkan impiannya, Z250 kelahiran 2014 diterbangkan daerah Lenteng Agung Raya No.39, Jaksel yang dikerjakan oleh Edi Budiyawan, pemilik bengkel Ace Ventura Custom (AVC).

“Proses bikin jari-jari di Z250 agak ribet. Pasalnya, baru kali ini di bengkel ubah dari pelek palang ke jari-jari dan jarang banget Ninja 250 pake jeruji. Makanya, proses semua pemasangan part bisa rampung sekitar satu minggu,” jelas Edi, sapaannya.

No caption
No credit
No caption


Alhasil, penopang Ninin injeksi itu mencomot teromol asli dari saudaranya, Kawasaki KLX 150. Sedangkan pelek aftermarket label AHRS, lebar 3.50x17 dan 5.00x17 di belakang. Buat kenyamanan ban dipilih merek Battlax S20 profil front tire 120/60-17 dengan 150/60-17 (rear).

No caption
No credit
No caption

Dongkrak tampilan makin macho dengan sok depan upside down

Pada peredam kejut orisinal berganti tipe, yakni model upside down merek Equinox. Memadukan komponen tersebut, cakram depan berganti diameter yang lebar dan ditemani kaliper 4 piston merek KTC. Untuk Swing arm aslinya hanya dipadukan hugger Yamaha Byson.


Saluran buang alias knalpot dibikin pendek bikinan AVC


“Meski bagian bodi gak banyak perubahan, biar kelihatan agak besar tangki dilapis kondom berbahan fiber glass. Riding semakin nyaman berkat footstep underbone merek Bikers,” tutup pria berkacamata, owner AVC.

Nih, besutan sang pilot!  (motor.otomotifnet.com)

DATA MODIFIKASI :
Pelek depan-belakang : AHRS, 3.50x17 & 
 5.00x17
Ban depan-belakang : Battlax S20, 120/60-17 & 
 150/60-17
Sok depan : upside down Equinox
Hugger : Byson
Cakram : Black Diamond
Kaliper rem depan : KTC 4 piston
Tangki : kondom fiber
Footstep depan-belakang : Bikers
Knalpot : custom AVC
Handle rem : Rockstar
Lampu sein dan rem : LED
Rear fender : aftermarket Eliminator
AceVentura Custom (AVC) : 021-93051133
Estimasi biaya : Rp 20 juta


Editor : Dimas Pradopo

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa