Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Modifikasi Honda GL100, Unik Jadi Japsracer!

billy - Selasa, 3 Juni 2014 | 14:26 WIB
Modifikasi Honda GL100, Unik Jadi Japsracer!
Gombak
Modifikasi Honda GL100, Unik Jadi Japsracer!

Modifikasi Honda GL100, Unik Jadi Japsracer!
Gombak
Modifikasi Honda GL100, Unik Jadi Japsracer!
Solo - Gayanya unik dengan posisi riding merunduk, namun tanpa ada buntut ala tawon di buritan. “Awalnya saya pake buntut hornet dari bahan plat tebal 0,9 mm. Cafe racer sejati. Tapi tanpa buntut hornet malah terlihat lebih simpel dan keren,” jelas Dimas owner Rockcycles.inc, nama Honda GL 100, lansiran 1982 ini.

Ubahan buntut yang polos maksudnya hanya tonjolkan sasis buritan berbentuk U. Saat ini malah jadi style anyarnya, seolah bercampur dengan style japstyle. Makanya sah saja disebut "japsracer".

Diakui lajang asal Solo tersebut, proses modif digawanginya sendiri. Yang pasti ubahan modif Honda GL Cepek ini tak hanya sebatas mengaplikasi tangki Suzuki A100 saja, namun menyeluruh.

Modifikasi Honda GL100, Unik Jadi Japsracer!
Gombak
Modifikasi Honda GL100, Unik Jadi Japsracer!

Buktinya, sasis buritan bawah jok dibuat rangka baru. Dulu pernah pasang monosok, namun karena tonjolkan tampilan motor klasik, diubah lagi pakai sokbreker YSS stereo.

Ajibnya posisi dudukan sokbreker buritan itu terpasang rapi pada sasis anyar dari pipa tubular. "Oh ya swing armnya menggunakan copotan Yamaha RX 100. Dulu, waktu monosok, swing armnya panjang sob. Namun itu tadi, kurang klasik. Saya ganti pakai RX 100 tampak lebih pas,” yakin Dimas.

Untuk warna, sasis dilabur merah. Pilihan warna tersebut malah terlihat kontras dengan rona dof pada lingkar pelek, tangki, mesin dan knalpot yang posisinya sengaja diletakan di kolong mesin.

Modifikasi Honda GL100, Unik Jadi Japsracer!
Gombak
Modifikasi Honda GL100, Unik Jadi Japsracer!

Strategi knalpot begitu membuat tampilan Rockcycles.inc ini malah lebih membumi alias pendek. Apalagi ditambah lingkar diameter roda 17 inci depan dan belakang.

Sokbreker depan andalkan Honda Tiger, namun T komstirnya custom dan posisi setang dipasang di bawa komstir atas. Mantep, makin merunduk! (motor.otomotifnet.com) 

Data Modifikasi
Pelek depan, belakang: DID R17x2.50, R17X3.50
Tangki: Suzuki A100
Sokbreker belakang: YSS
Sokbreker depan: Tiger
Swing arm: Yamaha RX100
Knalpot: Custom

Editor : billy

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa