No caption
Jakarta - Modifikasi itu enggak perlu ribet yang penting enak dilihat.” Itulah yang jadi prinsip Joddy Ario, owner bengkel modifikasi JDM Project, ketika menggarap motor-motor konsumennya. “Prinsip seperti ini cocok diterapkan ke semua jenis motor, termasuk buat moge,” tambahnya.
Area tangki dilindungi tankpad keluaran Rizoma, enggak cuma bagian tengah, tapi juga pinggir tangki yang bergesekan dengan paha pengendara.
Permainan aksesori? Bukan tapi warna pelek bro. “Karena pelek itu bagian yang paling mudah terlihat dari motor, bidangnya yang besar bikin efek wide, dan enggak merusak struktur motor,” kata pria berkacamata tersebut. Dasar warna yang dipilih sendiri harus elegan, seperti polish coating candy chrome yang dipadu warna-warna langka supaya aura moge enggak hilang.
Mengantisipasi kerusakan fatal ketika terjatuh, mesin dilindungi engine cover dan engine slider
Salah satu warna langka itu adalah orange. Merek cat pun enggak sembarangan, pakai Spies Hecker yang sudah terbukti kualitasnya. Pengerjaan pelek memakan waktu satu minggu. Sambil nunggu, Joddy dan kru JDM Project pasang aksesori seperti windshield, gir belakang, engine slider R&G, engine cover Kawasaki, setang Rizoma dan melapisi footstep penumpang dengan serat karbon.
Untuk penggunaan turing dan city ride, knalpot Akrapovic slip on lebih dari cukup kok
Enggak ketinggalan knalpot Akrapovic slip on yang diklaim cocok untuk mendongkrak performa mesin ikutan dipasang. “Setelah pelek selesai dicat, maka enggak butuh waktu lama untuk motor siap dipakai kembali,” tutup modifikator di Jl. Jatiwaringin 1A, Jaktim ini. (motor.otomotifnet.com)
Makanya ketika pertama lihat Kawasaki Z800 ini, berasa wah banget. Padahal bodi tetap standar, cuma kelihatan sepatbor belakang dilepas. Warna saja masih pakai aslinya loh. Terus apa yang bikin motor 800 cc terlihat makin bengis ya?
No caption
Area tangki dilindungi tankpad keluaran Rizoma, enggak cuma bagian tengah, tapi juga pinggir tangki yang bergesekan dengan paha pengendara.
Permainan aksesori? Bukan tapi warna pelek bro. “Karena pelek itu bagian yang paling mudah terlihat dari motor, bidangnya yang besar bikin efek wide, dan enggak merusak struktur motor,” kata pria berkacamata tersebut. Dasar warna yang dipilih sendiri harus elegan, seperti polish coating candy chrome yang dipadu warna-warna langka supaya aura moge enggak hilang.
No caption
Mengantisipasi kerusakan fatal ketika terjatuh, mesin dilindungi engine cover dan engine slider
Untuk penggunaan turing dan city ride, knalpot Akrapovic slip on lebih dari cukup kok
Enggak ketinggalan knalpot Akrapovic slip on yang diklaim cocok untuk mendongkrak performa mesin ikutan dipasang. “Setelah pelek selesai dicat, maka enggak butuh waktu lama untuk motor siap dipakai kembali,” tutup modifikator di Jl. Jatiwaringin 1A, Jaktim ini. (motor.otomotifnet.com)
Data Modifikasi :
Windshield : Puig
Engine slider : R&G
Knalpot : Akrapovic
Gir belakang : Supersprox
Setang : Rizoma
Tankpad : Rizoma
Engine cover : Kawasaki
Klakson : Hella
Handgrip : Harris
Monosok : Bitubo
JDM Project : 0878-82437850
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR