Nih Oprekan Anjany Racing Untuk Mainan Baru Kawasaki Ninja RR Mono!

Jakarta - Ibarat anak kecil dapat mainan baru, langsung deh asyik dioprek, mainan lama hampir dilupakan. Itulah yang terjadi pada Angga Kurniawan, owner Anjany Racing saat Kawasaki Ninja RR Mono akhirnya mendarat di bengkelnya.

“Ada semangat baru nih, untuk main OMR Ninja dan kejurnas 250, padahal lagi mulai konsen main supersport,” ujar Angga. Padahal tahun lalu lantaran berbagai alasan Anjany Racing mulai meninggalkan OMR Ninja dan kejurnas 250, konsen di OMR CBR250R.

Sejak tiba di bengkel, RR Mono warna merah ini enggak dibiarkan standar. Tujuan utama agar bisa segera dibawa ke sirkuit Sentul. Namun ubahan belum terlalu banyak, bahkan mesin masih standar ting-ting.

“Racing part masih susah, belum ada di pasaran. Kan RR Mono pertama launching juga di sini. Makanya mesti pintar-pintar cari part yang pas nih,” lanjut pemilik bengkel yang beralamat di Jl. Arteri Kelapa Dua No. 21 Kebon Jeruk, Jakbar.

Komponen pertama yang diganti knalpot. Lantaran Angga punya merek sendiri, yaitu AR-1 makanya pakai knalpot itu sekalian riset untuk produksi massal. “Minggu depan keluar versi massalnya, cuma sedikit dimodifikasi biar enggak bising,” ungkapnya. Kalau yang versi balap suaranya menggelegar.

Sebagai kompensasi plongnya saluran buang, pasokan bensin dimanipulasi pakai piggyback. Pilihan jatuh pada Power Commander V (PC V) dari Dynojet. Karena belum ada yang langsung pas, pakai punya Suzuki RMZ450. “Kabel disesuaikan karena soket enggak ada yang sama,” lanjutnya.

Lantaran belum punya basic map, biar mudah dipasangkan dengan Autotune juga dari Dynojet. Sehingga kurva di dalam PC V akan terkoreksi otomatis sesuai masukan dari Autotune, yang membaca kondisi pembakaran lewat sensor AFR.

Karena cuma pakai piggyback, limiter masih tetap 10.500 rpm. Untuk mengakali biar enggak sering kena limiter, rasio akhir diperberat dari 42/14 jadi 43/15. “Top speed dapat 170 km/jam,” imbuh Angga. Kondisi standar cuma 154 km/jam.

Lainnya? “Cuma ganti ban saja. Kata Dellu sasis sudah enak banget,” lanjut Angga. Dalam tes pertama di Sentul, Dellu Agung sebagai joki mencatatkan waktu terbaik 1 menit 53 detik. “Tinggal oprek mesin dan seting lagi pasti jauh lebih kenceng,” tutup Angga.

Ayo oprek terus, sebelum dapat mainan baru lagi, hehee… (motor.otomotifnet.com)

Data Modifikasi :